|
statut : invité 
|
|
|
|
Appel aux "mécanos" moto : probleme XL 600 |
#1 |
 Message de
900XJ
, posté le 29/04/2008 à 21:11 |
|
Bonsoir,
Suite à un souci de démarrage sur une XL600 de 86, aprés test, il est apparu que le probleme venait du bobinage de charge du condensateur (bobine ok, cdi changé).
Dans un premier temps j' aimerais savoir ou se situe ce bobinage (la rt n'en dit pas plus)
Ensuite je me suis aperçu qu'il y avait peut etre un autre souci :
En demontant le carter d' allumage, je m' attendais a ce qu'il puisse y avoir un peu d'huile (carter sec) mais là c'est carrement 2L qui a coulé ! autant dire que l' allumage baignait dans l' huile !
Qui peut m' expliquer cela ?
D'avance merci de vos réponses.
|
|
  |
|
Appel aux "mécanos" moto : probleme XL 600 |
#2 |
| Message de
900XJ
, posté le mercredi 30 avril 2008 à 12:10 |
|
?
Quel joint ?
Il s' agit d'une lubrification a carter sec, si tu ne connait pas le systeme : le reservoir d'huile se situe dans le cadre, il y a deux pompes ... une pour l' aspiration d'huile et ainsi faire la lubrification du moteur, une autre pour le retour de l' huile dans le reservoir. D'ou l' appelation "carter sec". A l' arret il ne devrait pas y avoir plus de 1/2 L d'huile dans le carter. Je n' ai pas l' habitude de ce systeme de lubrification mais je ne vois pas de quel joint tu me parle ... je pencherais plutot pour un clapet anti-retour deffectueux, mais OU ?
Et est-ce normal que l' allumage baigne dans l' huile ?
|
|
|
|
Recherche
