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statut : invité 
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Cale a chaud |
#1 |
 Message de
douggy06
, posté le 04/08/2007 à 17:25 |
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boujour a tous!
voila mon soucis j ai une polo de 89 a carbu 1l; des que ma voiture chauffe elle cale,en roulant principalement mais a froid nikel! j ai essayé de changé le carburateur, la semelle de carbu "neuve", la bobine, la tete de delco,la piece qui a juste avant la tete de delco en sortie de culasse le delco je crois!et toutes les durites de depression d'air!j ai controlé la pompe a essence mais ok! jai essayer de faire d autre reglage mais n y fait! je ne sait plus quoi fair mis a part de la jetter mais non!!!ah ah ah
si quelqu un peut m aider ou as deja eu le cas merci de me repondre
cordialement!
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Cale a chaud |
#2 |
| Message de
maumau76
, posté le samedi 4 août 2007 à 18:28 |
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bonjour
as tu remplacé la durit de depression de l'assistance de freinage? elle va du collecteur d'admission au master (gros bol )circulaire noire sous le maitre cylindre de frein
amicalement maumau76
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Cale a chaud |
#3 |
| Message de
douggy 06
, posté le samedi 4 août 2007 à 20:00 |
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je n ai pas cette piece apparente mon maitre cylindre est fixé sur le tablier de l habitacle et je ne voi aucune durite reliée de l admission vers le maitre cylindre!par contre c vrai que j ai ma pedale de frein qui est un peu dure au frenage!
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Cale a chaud |
#4 |
| Message de
figaronala
, posté le dimanche 5 août 2007 à 02:48 |
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bonjour,le servo frein est un gros cylindre noir fixe entre le tablier et le maitre cylindre,en effet si il est poreux cela genere une prise d'air dans l'admission mais vous auriez le probleme a froid aussi
si vous avez un servo frein essayez de debrancher le tuyau et de l'obturer quand le moteur est chaud,si le ralenti tient alors c'est le servo frein qui est poreux
autre chose ,verifier le jeu des soupapes,a chaud il se peut que les soupapes ne ferment pas et que la compression soit trop faible
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