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statut : invité 
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Citroen C3 1100 ou 1400?? |
#1 |
 Message de
PATDIJON
, posté le 05/05/2008 à 21:19 |
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bonsoir,
Je vais m'acheter une citroen C3 neuve! et j'hésite vraiment entre 2 models!!
la 1,1 L et la 1,4 L.
Il y a une diférence de prix de 900 euros; ce qui est à la fois pas trop mais pas négligeable nonplus de nos jours!
En fait, j'ai entendu dire (prenant la climatisation) que en se servant de la clim ça tirait sur le moteur et donc diminuait encore sa puissance!! est ce vrai? La clim joue t'elle sur la tenue de la voiture, sur la puissance du moteur en roulant?
Ensuite, pensez vous qu'un moteur 1100 cm3 est bcp + fragile dans le temps qu'un moteur 1400 cm3? Je vous demande cela car ce sera une auto que je désirerai garder longtemps!!
Ne faisant principalement que de la ville (sauf quand je pars 1 fois par an en vacances), j'aurai donc tendance à choisir la 1100 !!! Mais le fait de la clim, et peut-etre de la fragilité du moteur, que me conseillez vous réelement?
Amicalement
patrick
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Citroen C3 1100 ou 1400?? |
#2 |
| Message de
Rajea,
, posté le lundi 5 mai 2008 à 23:00 |
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Bonsoir,
J'avais acheté une C3 voici bientôt 1 an. J'avais pris une diesel avec clim. Le vendeur m'avait déconseillé le 1400 en raison de sa nervosité surtout en ville, conduite beaucoup moins souple. Je crois qu'il avait raison, tout au moins en partie. C'est vrai que c'est une voiture assez légère, son poids ne gêne pas l'accélération!! La clim diminue un peu la puissance mais pour les raisons ci-dessus évoquées çà ne se ressent pas trop. Dans le modèle choisi, j'ai le radar de recul: bien pratique, et aussi le régulateur et le limiteur de vitesse: je ne me serts que de ce dernier n'ayant pas trop confiance dans le premier. Je crois qu'il m'a évité au moins deux PV: pourtant je ne suis pas un fana de vitesse; mais en ville le 50 est vite dépassé, trés facile à régler je m'en serts en permanence, même sur autoroute: pas besoin d'avoir les yeux rivés sur le compteur.
Je crois que si c'était à refaire je referais le même choix.
Cordialement.
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