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statut : invité 
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Problème étrange démarrage moteur chaud R21 TD Alizée 1992. |
#1 |
 Message de
XBrain83
, posté le 26/04/2008 à 07:19 |
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Bonjour à tout le monde,
Voilà j'ai besoin d'un petit copu de pouce pour identifier un problème un peu étrange.
Lors de démarrage moteur chaud, de ma R21 TD Alizée de 1992, type B48805, le démarreur ne se lance pas !! Alors qu'à froid le matin et/ou après un long temps d'arrêt (donc moteur refroidi) elle démarre au quart de tour !!??...
A chaud, les voyants s'allument, dont celui des bougies de préchauffage, mais lorsque je tourne la clef, rien, pas même un clic laissant penser que le démarreur reçoit l'info du neman....
J'ai d'abord pensé à un problème electrique Mais pourquoi à chaud et pas à froid ?? Puis, au démarreur et/ou lanceur, voir au charbons du démarreur, mais là encore pourquoi à chaud et pas à froid ??... Ce pourrait-il que cela vienne d'un relais ??
Je suis un peu perdu et aimerais savoir deux choses : A) Si quelqu'un a déjà rencontré ce type de problème (sur R21 ou autre) ?? B) Quels sont les éléments constitutifs de système de démarrage de la R21, pour m'aider à tester et identifier chaque éléments pouvant être responsable de ce problème ?? (Je sais qu'il y a ; Batterie, neman, relais, fusible et demarreur, comme sur tous les véhicules...Mais combien de relais sur R21, où se trouve t'ils, y-a-t'il autre chose en plus de le circuit démarrage R21 TD de Renault...Etc..)
Un grand merci d'avance à tous....
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Problème étrange démarrage moteur chaud R21 TD Alizée 1992. |
#2 |
| Message de
maumau76
, posté le samedi 26 avril 2008 à 13:23 |
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bonjour
le probleme peut venir du neiman.on va essayer de passer à coté (provisoirement)pour le demarrage.
tu prepares deux fils ,un avec une cosse plate femelle que tu mets au demarreur en lieu et place de celui d'origine ,tu le fais arriver à l'interieur à portée de main, l'autre tu le mets sur le + batterie et tu le fais arriver à l'interieur aussi à portée de main tu mets un domino , pour demarrer tu prechauffes au neiman quand le voyant s'eteint tu mets les deux fils en contact , ça doit fonctionner
si non c'est le demarreur par lui meme , si oui c'est le neiman ou relais.
mais en faisant ça on vas savoir
amicalement maumau76
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