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statut : invité 
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#1 |
 Message de
tibouk
, posté le 03/08/2007 à 17:57 |
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bonjour les amis!
je vais vous transmettre les infos "brutes de décoffrage", et j'espère que vous ne m'en voudrez pas! lol
voilà :
Zhom a un gros souci avec le voyant d'huile de notre brave vieille 18 Diesel qui reste allumé! (bien sûr, il ne roule plus avec depuis qu'il s'en est aperçu!).
après avoir effectué plein de vérifs, il en est au même point et me transmet donc ceci... (il dispose, bien sûr, de la revue technique...)
1/Manostat = OK
2/Pompe à huile vérifiée = elle est OK
3/Circuit électrique jusqu'au tableau de bord = OK
4/Filtre à huile = Neuf
5/Huile vidangée = donc...neuve
6/accouplement de pompe = OK
ne sachant plus que faire, il me dit : "où va le débit de la pompe? Je ne connais pas le circuit de graissage !..."
et vous, sauriez-vous lui répondre, s'il vous plaît?... moi, mes "compérences" (et encore!...) se limitent à transmettre son problème sur le net, vu que c'est un outil qu'il ne pratique pas du tout...
grand merci par avance de vos futures réponses!
tibouk
Il vaut mieux y mettre tout son coeur
et ne pas trouver les mots
que de trouver les mots
et de ne pas y mettre son coeur.
~Gandhi~
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#2 |
| Message de
maumau76
, posté le vendredi 3 août 2007 à 18:54 |
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bonjour
l huile passe par le filtre, ensuite part aux paliers de vilebrequin et les bielles et ensuite monte vers le haut moteur arbre à cames culbuteurs voila pour le circuit de graissage.
si le moteur ne fait pas de bruit anormal, je dirais que le manostat /pressostat est hs
pour s'assurer que l'huile va bien partout enlever le bouchon de remplissage sur le couvre culasse, debrancher l'electrovanne et actionner le demarreur tu dois voir l'huile circuler
amicalement maumau76
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#3 |
| Message de
tibouk
, posté le vendredi 3 août 2007 à 19:56 |
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bonsoir et merci de ta réponse, Maumau76 !
je viens de transmettre à l'intéressé (qui commence à se décourager un chouya! lol)...
concernant :
"pour s'assurer que l'huile va bien partout enlever le bouchon de remplissage sur le couvre culasse, debrancher l'electrovanne et actionner le demarreur tu dois voir l'huile circuler ",
Il me dit que pour ce soir, il a sa "dose" de mécanique, et qu'il vérifiera ça dès demain. à propos du circuit de graissage, ta réponse le conforte dans ce qu'il avait supposé...
je te tiendrai donc au courant de ses investigations dès demain, promis!
(et peut-être d'autres amis cyber auront-ils des idées, ayant rencontré un problème identique?...)
en attendant demain, je te souhaite une bonne soirée!
merci encore de ton aide,
tibouk
Il vaut mieux y mettre tout son coeur
et ne pas trouver les mots
que de trouver les mots
et de ne pas y mettre son coeur.
~Gandhi~
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#4 |
| Message de
maumau76
, posté le vendredi 3 août 2007 à 21:24 |
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re
une chose à laquelle je pense, aller à la casse et recuperer un manostat
amicalement maumau76
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#5 |
| Message de
figaronala
, posté le vendredi 3 août 2007 à 21:41 |
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bonjour,pour verifier le circuit electrique du temoin d'huile prendre une lampe temoin,la bancher d'un coté sur le + batterie et de l'autre sur le manocontact,a ce stade moteur a l'arret la lampe doit etre allumée
mettre le moteur en marche et si la pression est bonne ou le manocontact en etat la lampe doit s'eteindre.si c'est le cas rechercher un court circuit du fil partant du manocontact vers la masse
si la lampe reste allumée,deux possibilites:manocontact defectueux ou pression d'huile insuffisante
l'ideal est de prendre la pression,sans mamometre essayer un autre manocontact
si le manocontact n'est pas en cause et que vous avez verifié plusieurs choses au niveau du graissage deux pistes sont a suivre:le clapet de decharge de la pompe a huile est grippé ou son ressort est cassé(je suppose qu'en verifiant la pompe a huile vous avez nettoyé la crepine d'aspiration)
voir aussi en bout de rampe de culbuteurs le bouchon vissé qui renferme un filtre
si tout cela est ok et que le temoin d'huile n'est allumé qu'au ralenti il peut s'agir d'une usure des coussinets d'embiellage
bon courage
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#6 |
| Message de
tibouk
, posté le dimanche 5 août 2007 à 11:44 |
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bonjour!
merci pour cette suite donnée à ma question. vérification du manostat à nouveau : RAS...
alors, vu que nous allons partir un peu en vacances, la brave tuture va se reposer elle aussi dans le garage, et, comme dit mon mari :"en septembre, il fera jour!"...
je vous tiendrai donc au courant de ses futures tentatives à la rentrée,
et en attendant, bonnes vacances si vous en prenez, ou bon courage si vous êtes au boulot!
merci encore, et à bientôt!
tibouk
Il vaut mieux y mettre tout son coeur
et ne pas trouver les mots
que de trouver les mots
et de ne pas y mettre son coeur.
~Gandhi~
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#7 |
| Message de
fabien62
, posté le vendredi 10 août 2007 à 11:14 |
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change l'axe de pompe a vide,car sur le moteur j8s la pompe a vide entreine la pompe a huile,j'ai le probleme sur ma R21D qui possede le j8s egalement.pour le changer depose la pompe a vide placer sous la pompe d'injection et retire l'axe avec une pince a bec.l'extremite cote pompe a huile dot etre abimer,mais cela ne se voit pas bien.change le pour un neuf.en esperant avoir resolut le probleme,bon courrage et A+
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#8 |
| Message de
tibouk
, posté le lundi 3 septembre 2007 à 19:43 |
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bonjour à tous !
je reviens vous donner des nouvelles, suite au problème rencontré avec notre 18 Diesel...
en fait, le plus proche de l'explication était Fabien62 ...
je vous retranscris (presque "texto"...) ce que me communique mon mari ce soir :
"L'axe d'entraînement de la pompe à huile est constitué d'une tige 6 pans de Ø 8 sur plat;
la première fois que j'ai démonté la pompe, cet axe est resté solidaire de la pompe. Ce qui m'a trompé, car lorsque je faisais tourner la pompe manuellement, elle était bel et bien entraînée; ce qui m'avait fait penser que l'axe et la pompe étaient solidaires...
Lorsque j'ai démonté pour la seconde fois, l'axe s'est désolidarisé de la pompe !
Je me suis alors aperçu que les pans de l'axe étaient arrondis, ce qui ne permettait pas -par conséquent- d'entraîner la pompe lors de la montée en pression !!!
J'ai donc remplacé cet axe par une clé 6 pans mâle longue, et...
ÇA MARCHE !!!!
Un grand, grand merci à vous tous pour votre aide, vos conseils et... votre gentillesse! "
est-il nécessaire que j'y "aille" moi aussi de mes remerciements?... lol
n'empêche : vous êtes vraiment, tous, super sympas et serviables !
à vous tous, bonne soirée, et merci encore !
tibouk
Il vaut mieux qu'il pleuve aujourd'hui plutôt qu'un jour où il fait beau !...
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Problème pression d'huile renault18 Diesel |
#9 |
| Message de
rocket95
, posté le mardi 20 novembre 2007 à 14:37 |
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J'ai le probleme sur ma r21d j8s 348000 , plus de frein et 2 jours apres moteur bloquer, l'axe de la pompe tout rond, culasse hs coussinet 1 hs.
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