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statut : invité 
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Probleme sur un espace 2.1 td de 1990 |
#1 |
 Message de
nenesse58
, posté le 01/08/2007 à 18:38 |
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et bien bonjour a vous tous,alors j'ai un espace 2.1 td moteur j8 s forcement, il a actuellement 390000 kms,je vient de faire la courroie de distribution,tout est bien recalé il demarre au quart mais fume a chaque demarrage meme a chaud,fumée un peu grise j'ai l'impression qu'il manque de moelle quand j'accelere,quand j'essais de le poussé un peu ca fume gris,est ce qu'il faudrais un recalage de pompe? mes injecteurs pourraient etre a changer ?mon turbo serait t'il kapoute ?je m'avoue un peu perdu, j'ai un autre moteur j8s qui etait monté sur une 21 gtd mais sans turbo monterais t'il dessus et est ce qu je pourrait remettre le turbo sur celui ci je comprend bien qu'il a presque 400000 kms si on pouvait me guider sur ce coup la se serait bien sympa parce que la j'ai un pt'it passage a vide merci pour tout d'avance amicalement pascal.
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Probleme sur un espace 2.1 td de 1990 |
#2 |
| Message de
maumau76
, posté le mercredi 1 août 2007 à 19:05 |
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bonjour
d'apres ce que tu decris la pompe injection est legerement décalée(retard) tu desserres legerement le 3 ecrou de fixation sur le support et tu la tournes vers le moteur leger, resserres et essayes ça devrait etre mieux,sinon restes sur le meme post et dis nous ce qu'il en est
amicalement maumau76
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Probleme sur un espace 2.1 td de 1990 |
#3 |
| Message de
Kia 13
, posté le mercredi 1 août 2007 à 19:08 |
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salut, essayez de paufiner le calage, desserrer les trois vis de la pompe injection plus celles des supports (clef de 13, avec rallonge pour la vis non visible de la pompe) puis pivoter la pompe à droite ou à gauche jusqu'au bon réglage!!! vous pouvez le faire moteur en marche.. bonne chance.
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Probleme sur un espace 2.1 td de 1990 |
#4 |
| Message de
meca37
, posté le jeudi 2 août 2007 à 11:12 |
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bonjour
si il fonctionner bien av que tu fasse la distri il y a pas deraison pour il ne fonctione plus maintenant sauf si la pompe est mal calé par rapport a la courroie
sinon controle ton calage de pompe a l'aide d'un comparateur car le faire a la main comme decris c'est pas le top
fais controler tes injecteurs car si ils sont d'originent il est possible que un ou plusieur injecteur fuie ou detarrer controle ton filtre a gaz oil
pour le moteur de r21 c'est meme pas la peine d'y penser
car les moteur d'espce sont des moteur renforcer du a leur systeme de suralimentation si tu met un turbo sur un moteur atmo il faut que tu change la pompe a injection , les injecteur , durite d'air ect..... sans garantie de fonctionnement a long terme
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Probleme sur un espace 2.1 td de 1990 |
#5 |
| Message de
nenesse58
, posté le jeudi 2 août 2007 à 12:12 |
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bjr,merci les gars,mais le moteur en lui meme et sans le turbo pourrait monter quand meme ?de mon coté il y aurait peut etre un rapport poids puissance inssufisant ?bon en tout cas je vous retient au courant et merci,a bientot
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Probleme sur un espace 2.1 td de 1990 |
#6 |
| Message de
meca37
, posté le jeudi 2 août 2007 à 12:26 |
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re
monter un moteur atmo a la place d'un moteur turbo sur un espace c'est comme passer d'une ferrarie a une clio bien sur c'est une image
et cela impliquera beaucoup de modification (durite d'eau , sortie d'echappement , support moteur ect...
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#7 |
| Message de
nenesse58
, posté le jeudi 2 août 2007 à 20:49 |
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bsr,bon bin je l'ai emmener chez le toubib,la pompe etait un peu décalée ca y a fait mais il faudra revoir les injecteurs de toute facon ca ne lui fera que du bien je pense,merci de m'avoir guider les gars,en tout cas autre chose me tracasse un peu dite moi si le branchement turbo est bon,d'apres un gars c'est pas bon,la durite au point rouge doit aller au filtre,et celle au point jaune devrait aller du turbo a la pipe d'admission pfouuuuu !!j'vais devenir gaga moi héhéhéhé! aller les pros je compte sur vous merci amicalement.
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Probleme sur un espace 2.1 td de 1990 |
#8 |
| Message de
nenesse58
, posté le jeudi 2 août 2007 à 20:58 |
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photo
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#9 |
| Message de
nenesse58
, posté le jeudi 2 août 2007 à 21:02 |
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ah oui aussi sur la pompe il y a le systeme (?? 2)m'en rappelle plus enfin je l'ai demonter et dedans il y avait de l'huile sur la menbrane
????????????????????????????? normal ,pô normal ? moi y en a pas savoir ,merci
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#10 |
| Message de
meca37
, posté le jeudi 2 août 2007 à 21:27 |
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pour le branchement du turbo
la durite qui est dans l'axe du turbo vient du filtre a air
l'autre vas a l'echangeur et de l'echangeur au moteur
pour se qui est de la pompe la piece que tu as demonter sert a la suralimentation en fonction de la pression de turbo normalement il y a une petite durite qui va du collecteur d'admission a cette piece
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#11 |
| Message de
nenesse58
, posté le vendredi 3 août 2007 à 12:25 |
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bjr,merci pour ces precieux renseignement, il ma mis un doute l'ote gars kécon cuila !!
bonne journée et merci encore
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