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statut : invité 
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Moteur monophasé.....Peut-on m'aider?? |
#1 |
 Message de
robert
, posté le 24/03/2008 à 12:46 |
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Bonjour,
J'ai un moteur monophasé sur une porte automatique qui me fait l'ouverture et la fermeture, le probléme c'est qu'il se ferme mais ne s'ouvre pas. Quelqu'un pourrai m'aider à la compréhension du schéma electrique? A noter que j'ai une tension alternatif en 230v et une autre de 120v. (op= ouverture porte et Fp= fermeture porte).
A cela s'ajoute aussi un autre enroulement du moteur alimenté en continu avec les fins de course ouverture et fermeture(injection) 120v dc.
Merci d'avance
Robert38
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Moteur monophasé.....Peut-on m'aider?? |
#2 |
| Message de
Electro73
, posté le lundi 24 mars 2008 à 13:04 |
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Bonjour,
Manque le schéma !!!!
C'est une porte industrielle, avec moteur frein, difficile de dépanner à distance.
Vérifier déjà que les FDC fonctionnent correctement et ne sont pas déréglés.
a+
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Moteur monophasé.....Peut-on m'aider?? |
#3 |
| Message de
robert
, posté le lundi 24 mars 2008 à 13:21 |
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Voici le schéma.
Pour repondre à ta question mes fins de course sont bon.
Merci
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Moteur monophasé.....Peut-on m'aider?? |
#4 |
| Message de
labobine
, posté le lundi 24 mars 2008 à 14:20 |
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Bonjour,
Le schéma est tout simple, quand à la mesure où l'avez-vous faite car c'est normal que vous trouviez 120v au point entre l'enroulement auxilaire (145Homn) neutre ou phase suivant le sens des fins de course et puis le condensateur reste chargé quand tous les fins de course sont ouverts. Cette injection de continu c'êst pour faire frein, peut-être est-il alimenté encore à ce moment-là ?
Amical salut de Labobine.
A question précise, réponse précise.
Le souhait des contributeurs est de connaître les résultats issus des réponses spontanées.
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#5 |
| Message de
robert
, posté le lundi 24 mars 2008 à 15:38 |
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J'ai débranché l'enroulement en continu est c'est la méme chose. Mais je comprends pas comment on peut faire une inversion de sens du moteur avec ce schéma. Pouvez-vous m'expliquer en détails?
Merci d'avance
Robert
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#6 |
| Message de
zeltronique
, posté le lundi 24 mars 2008 à 15:40 |
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Bonjour,si le moteur fonctionne dans un sens c'est qu'il est OK ainsi que le frein et le condo,il ne reste plus que les contacts à controler.Est ce que le frein est bien alimentè dans le sens qui ne fonctionne pas?
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Moteur monophasé.....Peut-on m'aider?? |
#7 |
| Message de
zeltronique
, posté le lundi 24 mars 2008 à 15:40 |
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Bonjour,si le moteur fonctionne dans un sens c'est qu'il est OK ainsi que le frein et le condo,il ne reste plus que les contacts à controler.Est ce que le frein est bien alimentè dans le sens qui ne fonctionne pas?
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Moteur monophasé.....Peut-on m'aider?? |
#8 |
| Message de
robert
, posté le lundi 24 mars 2008 à 15:52 |
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Non le frein n'est pas alimenté car je les débranché pour voire si c'était lui qui empéchait l'ouverture de ma porte et c'est toujours le méme probléme.
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#9 |
| Message de
zeltronique
, posté le lundi 24 mars 2008 à 16:43 |
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Pour debloquer le frein il faut qu'il soit alimentè,c'est peut être la cause du problème,y a t'il un reglage mecanique pour le regler,tu aurais pu ainsi le desserrer et refaire un essai ,si ca fonctionne le defaut vient de cette fonction.
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#10 |
| Message de
Handy
, posté le lundi 24 mars 2008 à 17:36 |
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Bonjour Robert,
Mais je comprends pas comment on peut faire une inversion de sens du moteur avec ce schéma. Pouvez-vous m'expliquer en détails?
Réponse en image :
Si le frein n'est pas en cause, le schéma semble prouver qu'un défaut sur un contact ou un de leur fil cassé est la cause du disfonctionnement.
Salut.
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#11 |
| Message de
Rajea,
, posté le lundi 24 mars 2008 à 18:24 |
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Bonsoir,
J'avais fait le même schéma qu'Handy que je salue, mais je l'ais effacé par une mauvaise manip. Il a gagné au sprint.
Mêmes conclusions que lui.
Cordialement.
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#12 |
| Message de
robert
, posté le lundi 24 mars 2008 à 20:15 |
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Bonsoir,
Merci beaucoup pour vos explications , ça m'aide énormément.
Merci encore
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#13 |
| Message de
adrien
, posté le lundi 24 mars 2008 à 20:17 |
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Bonsoir,
Excusez-moi mais j'en profite pour poser une question, à quoi sert le condensateur? à faire le déphasage?
Merci
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#14 |
| Message de
Handy
, posté le lundi 24 mars 2008 à 20:38 |
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Bonjour Adrien,
Encore réponse en dessin :
Salut.
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#15 |
| Message de
julien
, posté le mardi 25 mars 2008 à 00:14 |
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Bonjour tout le monde,
En fait, on peut changer le sens de rotation du moteur en changeant le sens du courant dans l'enroulement auxilliaire. Le condensateur permet de créer un déphasage d'au moins 90 degré, se qui permet d'avoir un plus grand couple au démarrage. Le moteur peut ensuite fonctionner uniquement avec l'enroulement principal. Le probléme de ces moteurs, c'est qu'avec un grand nombre de démarrage, l'enroulement auxilliaire peut vite s'endommager parce que le nombre de spires et beaucoup moins importante que l'enroulement principal ainsi que la section de ces fils, ce qui à la longue se détériore.
Bonne soirée
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#16 |
| Message de
adrien
, posté le mardi 25 mars 2008 à 00:24 |
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Bonsoir,
Merci Handy pour tes explications.
En fait le condensateur dans le schéma electrique de Robert, sert à créer un déphasage donc à simuler une autre phase. Et en fonction du sens du courant dans l'enroulement auxiliaire, on fait varier la rotation du moteur dans 1 sens ou dans l'autre.
Je crois que j'ai compris.......hourra!!
Merci Handy.
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