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Fil Atom  Fil RSS  Sens de rotation #1
 Message de jeannot , posté le 08/06/2008 à 23:26
Bonsoir à tous.

Quelqu'un pourrait il me dire pourquoi ce moteur qui a plusieurs vitesses tourne dans un sens sur les plots 5,6 et 7 et dans le sens inverse sur les autres plots.

Est ce dommageable pour le moteur ? et me confirmez vous que l'on peut utiliser les plots 2 à 7 pour faire varier la vitesse. Le fil blanc étant le neutre.

Merci par avance pour vos réponses.
 
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Sens de rotation #2
 Message de jeannot , posté le dimanche 8 juin 2008 à 23:27  


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Sens de rotation #3
 Message de jeannot , posté le dimanche 8 juin 2008 à 23:28  


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Sens de rotation #4
 Message de Handy , posté le lundi 9 juin 2008 à 07:31  
Bonjour,
Voici mon évaluation car je ne connais pas ce moteur :

Ton moteur est actuellement en branchement type B, en le passant en type A, c'est a dire en échangeant le blanc (actuellement sur 2) et le marron (actuellement sur 3) tu peux sans doute inverser le sens de rotation.

Le branchement est prévu en 3 vitesses. Ce n'est sans doute pas ou peu visible si le moteur est à vide.
Branchement entre 1 et 7 = vitesse mini.
1et 6 = vitesse moyenne.
1 et 5 = vitesse maxi :
Un essai très bref est à faire entre 1 et 4, peut être une vitesse supplémentaire ?

Il est exclu de brancher entre 1 et 2 aussi entre 1 et 3, car alors grand risque de griller la protection thermique, voire Pire !!

Salut.
 
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Sens de rotation #5
 Message de labobine , posté le lundi 9 juin 2008 à 13:24  
Bonjour, salut Handy,
Je ne parlerai pas de schéma puisque Handy vient de le faire (la bonne réponse est la : 5 évidemment car 8 n'existe pas (c'était une erreur de frappe). Aucune possibilité de faire tourner le moteur à l'envers, d'ailleurs pourquoi ?, vu que la turbine n'est faite que pour fonctionner correctement dans 1 seul sens. S'il tourne à l'envers c'est dû à un mauvais branchement.
 
Amical salut de Labobine.
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Sens de rotation #6
 Message de JEANNOT , posté le lundi 9 juin 2008 à 19:09  

Bonsoir handy et labobine. Merci pour vos deux réponses. Il existe effectivement une autre vitesse entre 1 et 4 et c'est précisément celle-ci qui tourne en sens inverse de 1 et 5 , 1 et 6, 1 et 7.

Pour répondre à la bobine, je ne cherche pas à inverser le sens de rotation du moteur, mais juste à le faire tourner plus vite et par malchance, sur le montage 1 et 4 il ne tourne pas dans le bon sens pour la turbine, contrairement aux trois autres vitesses 1 et 5, 1 et 6, 1 et 7. Ma finalité est juste la vitesse, mais peut être faut-il inverser la rotation pour y parvenir ?

Par contre, je pensais qu'avec le montage type B, il y avait aussi une autre vitesse entre 1 et 4.

Ps : quel est l'intérêt et l'usage des montages type A ou B?

Merci.
 
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Sens de rotation #7
 Message de jeannot , posté le lundi 9 juin 2008 à 19:19  

correction,

je voulais entre 1 et 3 qu'il y avait aussi une autre vitesse sur le type B.
 
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Sens de rotation #8
 Message de labobine , posté le lundi 9 juin 2008 à 19:32  
Bonsoir,
J'avoue que vous soulevez un gros doute sur ce montage très farfelu et incompréhensible pour moi qui aime bien la logique. Le montage A est logique, le montage B est totalement faux part rapport au couplage du schéma, ce qui ne m'étonnes pas du tout venant de ce genre de marque, j'en ai vu de plus cocasse encore.
Au fait avec quel montage le moteur tourne dans le bon sens A ou B? parceque c'est vrai qu'avec B le sens est changé (mais pour combien de temps!!!)
Mais en revenant logiquement en montage A, car pour moi c'est le seul qui doit marcher correctement et sur 1 et 4 on devrait obtenir une plus grande vitesse.
 
Amical salut de Labobine.
A question précise, réponse précise.
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Sens de rotation #9
 Message de jeannot , posté le lundi 9 juin 2008 à 20:03  
re labobine

Actuellement le moteur est monté sur le type B et tourne dans le bon sens pour 1 et 5, 6 ou 7. Inversion du sens de rotation sur 1 et 4 comme dit précédemment.

Si je comprends bien votre conseil, je recable en type A. A ce moment la, je peux faire varier entre 1 et 4,5,6 ou 7, a priori tous dans le même sens. (plots 2 et 3 à ne pas utiliser pour faire varier les vitesses.

Pouvez-vous me dire pourquoi le type B est farfelu pour l'ex pro que vous êtes, et comment peut on arriver à de tels cablages, alors que personne ne trouve ça logique?

J'abuse un peu de vos connaissances, mais étant néophite dans ce domaine, j'aime bien essayer de comprendre "la mécanique des choses".

Merci.
 
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