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statut : invité 
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Instalation d'un guide de soupape |
#1 |
 Message de
vassago076
, posté le 26/03/2008 à 15:17 |
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bonjour a tous,
je souhaiterais savoir qu elle effet aurait un guide de soupape mal serti dans une culasse, je vous explique :
sur ma culasse de moto ( en fonte ) j ai eu un guide ébrécher j ai réussi a extraire l' ancien guide puis je suis aller dans un atelier de mecanique general pour demander l avis d'un pros avent de commander les pieces pour le remontage, la personne a qui j ai eu affaire à pris les cotes des diamètre extérieur du guide et intérieur de culasse et m a dit que je pouvais commander un nouveau guide en taille standard , j penssais qu il m aurrai dit de prendre une taille au dessu et qu il faudrais usiner la culasse pour remetre le nouveau guide mais bon c est un professionnel je me suis dit "il dois savoir ce qu il fait , je lui confiance " j ai donc suivi les conseille et j ai commander la piece.
mais la j ai un enorme doute car sans presse j ai réussi a remetre le guide dans son logement en chauffant la culasse et a l'aide d une cale en bronze et d'un marteau j ai remis le guide en environ 30min milimetre par milimetre.
qu en pensez vous?
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Instalation d'un guide de soupape |
#2 |
| Message de
Jimy1
, posté le mercredi 26 mars 2008 à 16:02 |
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bonjour
ce que l 'on vous a conseillé ,était bien, je ne comprends pas votre explication de la dernière ligne. Salutations
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Instalation d'un guide de soupape |
#3 |
| Message de
vassago076
, posté le mercredi 26 mars 2008 à 18:48 |
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en faite j'ai chauffer la culasse pour dilater la fonte un maximum j'y ai mis le guide a l aide d'une cale en bronze et d un marteau j ai enfoncer le guide la cale m a servi pour absorber le plus gros des coup mis avec le marteau pour ne pas abimer le guide, j ai donc remis le guide place en environ 30min milimetre par milimetre.
mon doute vien que j ai trouver la mis en place relativement trop facile je m attendais a etre obliger d'utiliser une presse pour le faire d'ou ma question , le faite d avoir mis en place asser facilement le guide ne veut t'il pas dire qu il ne tiendra pas?
si je remonte ma culasse cela va t'il tenir.?
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#4 |
| Message de
JeanYves1
, posté le mercredi 26 mars 2008 à 18:49 |
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Bonsoir ,
A priori , c'est bien !, la méthode de montage et le fait que vous ayez monté le " guide en environ 30min milimetre par milimetre " semble que l'ajustement soit suffisamment serré , enfin je le comprend , comme ça ! ?
Maintenant la queue de soupape coulisse t- elle bien ? , sans jeux ? si ce n'est pas le cas il faudrait passer un coup d'alésoir .
Cordialement
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#5 |
| Message de
vassago076
, posté le mercredi 26 mars 2008 à 18:55 |
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slt jean
j ai mis une nouvelle soupape et elle coulisse parfaitement bien dans le nouveau guide avec un peut d'huile elle descend toute seule jusqu au bout sans acro ou petit blocage ( je pensse bien evidament a pratiquer un rodage avec ventouse et pâte a roder ^^)
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#6 |
| Message de
vassago076
, posté le mercredi 26 mars 2008 à 18:58 |
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jean pour ton explcation sa me rassure sur la mis en place du guide
merci
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Instalation d'un guide de soupape |
#7 |
| Message de
Thierry_91
, posté le mercredi 26 mars 2008 à 22:30 |
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Bonjour,
Il y a quelques éléments qui me surprennent un peu:
En pricipe un guide de soupape neuf doit être alésé au diamètre de la queue de soupape une fois monté sur la culasse.
Mais surtout la portée de soupape doit être rectifiée pour être coaxiale à ce nouveau guide (je dis bien RECTIFIEE pas rodée)
Cela se fait avec un jeu de 3 fraises avec des angles différents qui sont centrées par rapport au guide de soupape. Pour cette opération il faut faire attention de conserver la bonne hauteur de la portée de soupape pour éviter un détarage des ressorts (surtout pour une moto où le régime est élevé, d'où risque d'affolement)
Bref comme tu peux le voir ça n'est pas si simple que celà...
cordialement
Thierry
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#8 |
| Message de
JeanYves1
, posté le mercredi 26 mars 2008 à 23:22 |
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Re ,
La portée doit être rectifiée uniquement si la soupape ne s'applique pas uniformement sur son siège .
Il est facile et necessaire de la verifier avant de roder par 3 ou 4 traits de feutre radiaux .
Cordialement
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#9 |
| Message de
michel
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 13:19 |
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bonjour
je rejoint se que dit thierry-91 il a tres bien expliquee le travail a faire
se style de travail etait monnaie courante dans les annees 60 / 70
une fois que le guide de soupapes et montes
on rectifie la portee du siege pour
etre bien perpendiculaire
et se n'est qu'apres que on fait un rodage
a+
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#10 |
| Message de
JeanYves1
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 13:34 |
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Bonjour ,
Pas nécessaire de rectifier , si la portée de soupape est regulière et n'excède pas 2 mm de large .
La largeur de portée est donnée en revue technique du moteur ( autour de 1.5 pour de petit moteur ).
Cordialement
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#11 |
| Message de
Jimy1
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 13:37 |
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bonjour,
il ne sert à rien de fraiser le siège de soupape, d 'ailleurs je ne vois pas pourquoi le guide de soupape ne serait pas perpendiculaire,au guide on rectifie le siège lorsqu 'il y a une usure anormale, (passage de gaz) autrement un rodâge suffit,mais ce n' est pas pour corriger la géométrie du guide avec le siège. Salutations
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#12 |
| Message de
JeanYves1
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 13:54 |
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Le jeu de 3 fraises pour rectification sont :
la première pour refaire l'angle de la portée de soupape et les 2 autres pour diminuer la largeur de portée .
Cordialement
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#13 |
| Message de
vassago076
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 14:36 |
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effectivement je pensse que je vais apporter la culasse pour une rectiffication du siege car la porter depasse les 1.5 mm indiquer sur la revue technique a moin que je puisse le fair moi meme , car pour trouver un atelier je dois fair 50 kms
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#14 |
| Message de
vassago076
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 14:43 |
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au fait qu elle serait l effet d'une porter trop large ou trop etroite ???
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#15 |
| Message de
JeanYves1
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 19:14 |
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Bonsoir ,
Une portée trop large , augmente le risque de ne pas avoir une bonne fermeture ( pression faible ) et d'autres part le passage des gaz d'echappement peut provoquer une surchauffe des têtes ( la tete peu bruler à long terme ) .
Au contraire si la portée est réduite ( pression elevée ) la fermeture est plus efficace .
Donner une valeur en mm , à partir de là ?? il faut suivre les indications du constructeur .
Pour info , certains garagistes avaient ces jeux de fraises ou un outil à manivelle , réglable il permettait d'usiner les differents angles du siège , comme un trépan .
Aujourd'hui ces operations sont souvent faites par des ateliers spécialisés .
Cordialement
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#16 |
| Message de
vassago076
, posté le jeudi 27 mars 2008 à 19:47 |
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ok merci pour le conseille je vais essayer de me rensseigner dans le village d'a coter il y a un ptit garage j 'irrais poser la question
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