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statut : invité
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Methode précise pour réaliser des cones au petit chariot supérieur orientable |
#1 |
Message de
freddy007
, posté le 16/10/2007 à 18:05 |
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Depuis de nombreuses années je réalise des cônes au tour .avec un modéle ou cylindre étalon , aucun probléme avec le comparateur . Par décentrage de la poupée mobile pour les faibles conicité et cônes longs pas de probléme non plus pour calcul et methode si ce n'est les pbs de vibrations pour les cône de 3,8mms à 16 mms sur 300mms de long ....mais ce n'est pas trés courant et j'ai la solution( à réaliser quand j'aurais un moment !)à savoir une lunette avec touchaux réglables. Par contre je galére pour réaliser des cônes "courts"avec mon chariot supérieur j'y arrive par tatonnement mais en ce moment je dois réaliser des mandrins de formes en acier pour y plier dessus de la tôle laiton recuite de 0,5 mm.Le cône doit me servir "d'enclume "et de matrice ( Réalisation de cuivrets porte anche pour hautbois ) J'ai des tas de bouquins et je trouve tjs les meme réponses à savoir :calcul de la conicité D- d à diviser par la longueur (ou hauteur) du cône.Cela me donne un poucentage .Comme il s'agit d'un cylindre de révolution il faut penser pente plutot que conicité donc couper la valeur en deux ou faire: R -r et diviser par la longueur .Cela me donne la tangente de l'angle et la calculette scientifique , ou le tableau de trigonometrie (que je galére à lire !) ou la régle à calcul me donne l'angle en degrés minutes et secondes.Dans la mesure ou les cônes que je dois réaliser sont à faible cônicité en dessous de 10 degrés je peus aussi utiliser le coefficient 28,64 puisque la tangente peut se "confondre "avec l'arc du cercle .Mais je me retrouve tjs confronté au meme pb.La semelle de mon chariot est gradué en degrés et il n'y a pas de vernier .Certains et rares gros tours avaient un vernier et si il n'était pas possible de couper les cheveux en quatre il était néenmoins possible de couper les degrés en 10 minutes .Donc ma semelle est trop petite pour bricoler un vernier .Il me reste donc le comparateur pour faire du boulot précis et pas bricoler des éssais dans tous les sens et se prendre la téte .J'ai 90 mms de course disons 85 mms utilisable aprés les rattrapages de jeux .Pour exemple je dois réaliser un cône de D 8,5mms d 4 mms longueur 60 mms .Comment proceder ? Autre question ma calculette n'est pas scientifique( moi non lus vous l'avez compris!) et me donne les degrés en centiéme plutot que degrés minutes ,secondes.C'est un pb de plus ou pas ,Merci .Cordialement
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#2 |
Message de
guitoune45
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 18:40 |
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Salut Freddy , Tes vacances (grandes) sont términées et te voilà avec des problème de cônes . Comment vas-tu ?? Sur les forums c'est calme après une petite tempête !!! Parlons cônes . A mon avis la solution la + précise c'est de regler ton PO à l'aide d'un comparateur . Tu calcules la tangente . Sur ta pièce tournée cylindrique tu traces à l'outil 2 petits sillons à une distance précise . Tu multiplies la tangente par la distance précise ce qui te donne une valeur X .Tu inclines ton PO à peu près de la valeur de l'angle trouvé sur la table des tangentes .Tu péplaces ton PO entre les 2 sillons en lisant sur le comp. si tu obtiens la valeur X .Coup de pot ça tombe pile du premier coup!!! Autant de chance que de gagner au loto . Plus sérieux , tu modifies l'inclinaison du PO , tu le déplaces jusqu'à obtenir la valeur X .Avec un peu d'entraînement ça va assez vite . Si problème tu me fais signe . Si j'ai dit une c....qq part on va nous le dire . Bonne soirée . Et... qui fait des cônes...rit . Tu montes bien horizontal et parfaitement au centre , un comparateur
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#3 |
Message de
liaudet
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 18:43 |
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Bonjour à tous.
Salut Freddy007 prend une table de trigo les valeur sons pour 100 millimètres et tu régle ton chariot sur 100. CORDIALEMENT A ++ Souvient toi que le grand chêne était un gland c'est pas de moi mais çà me va bien
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#4 |
Message de
freddy007
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 19:16 |
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Salut .Merci pour la rapidité de réaction ! Mon petit chariot a 85 mms "utilisable "comme course alors se baser sur 100mms cela demande un dessin pour que je pige .Cordialement .
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#5 |
Message de
freddy007
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 19:22 |
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Salut Guitoune .Un lumbago de plus m'a viré de l'atelier alors j'essaye de réfléchir mais j'ai un temps de réponse qui ne s'arrange pas !...Que veus tu dire par P O ?Cordialement
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#6 |
Message de
freddy007
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 19:45 |
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Re bonsoir .Alors j'essaye de vivre "dangereusement ".Donc mon cone fait D8,5 d 4mm longueur 60 mms .8, 5 -4 = 4.5 divisé par 60 = 0,075de conicité que je divise par 2 pour la pente donc 0,0375divisé par 100 et x par 85mms(course maxi de mon chariot )= 0,031875! ! .Donc 0,03 mm entre les points A et B de mes 85 mms ?Cela me semble à l'instinct une petite pente .Si je suis ridicule c'est pas grave cela ne le sera qu'une fois de plus à mon palmarés déja important ! !Cordialement
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#7 |
Message de
René
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 20:05 |
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Bonsoir
Il y a eu ce sujet de traité aller voir . mais à chaque fois chacun est persuadé de détenir la bonne méthode .lien : www.cyberbricoleur.fr/index.php?r=a ...
Moi j'ai fait la moitié de ma carriere avec la méthode empirique donc souventde l'a peu près au final puis un jour j'ai compris qu'avec la tangente on pouvait faire quelque chose qui approche la perfection et sans tatonner 2 heures je met donc un comparateur sur le banc et ma montre sur le petit chariot incliné et c'est à ce moment là qu'l faut affiner et tapoter pour obtenir la valeur de votre tangente sur un déplacement de 100mm A défaut d'un déplacement de 100mm vous le faites sur 50mm ce sera mieux qu'on pif Les graduations en degrés ne sont qu'une approche pour ébauche; si on veut la perfection il faut faire comme çi-dessus ou passer à la règle sinus . mais tout le monde n'a pas . Salutations
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#8 |
Message de
chris 07
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 20:52 |
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Salut Freddy
PO = porte outil, Je passerai un de ces soirs...
Cordialement
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#9 |
Message de
freddy007
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 21:56 |
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Merci pour le lien que je suis allé parcourir .Bon il faudra que j'imprime et que je me mette au manettes .J'ai compris que les 100mms concernent le trainard .Bien que tout le monde ne soit pas d'accord sur 100mms "pile" d'autant plus que l'augmentation de l'angle amplifie la difference entre l'hypothénuse et le trainard .Par contre personne ne parle de ce coefficient de 28,64 est utilisable jusqu'a environ 10 ou 12 degrés que je tiens du livre "les mathématiques de l'ouvrier moderne de L .Vezo édition Dunod de 1942.Cordialement
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#10 |
Message de
dodore
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 22:37 |
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bonsoir Freddy007,
ton calcul est presque juste mais tu mélange tangente "pour cent" et tangente pour 1 une petite révision La conicité c’est (D-d) / L ; grand diamètre moins petit diamètre divisé par la longueur dans ce cas tu as la conicité pour un cône de longueur 1 mm si tu veux la conicité pour 100 c'est-à-dire pour 100 mm il faut multiplier le résultat par cent la conicité est souvent donnée en « pour cent » mais on peut l’avoir « pour 1 »
pour la pente c’est la même chose elle est souvent donnée « pour 100 » comme sur les routes mais elle pourrait entre donnée pour1 la tangente est égale a la pente elle est souvent donnée pour 1 pour revenir à ton calcul de la réponse #6
". Donc mon cône fait D8,5 d 4mm longueur 60 mm .8, 5 -4 = 4.5 divisé par 60 = 0,075de conicité que je divise par 2 pour la pente donc 0,0375 x par 85mm (course maxi de mon chariot )= 3,1875! ! .Donc 3,187 mm entre les points A et B de mes 85 mm ?
Il est plus pratique dans ce genre de calcul de prendre des dimensions « rondes » c'est-à-dire 50 ou 100 mm: au lieu de prendre une longueur de 85 mm c’est plus pratique pour les calculs
pour répondre à ta question sur le chiffre 28,64 : je connaissais plutôt le chiffre de 57,32
pour expliquer ce chiffre on peu considérer que pour un petit angle (moins de 10°) la tangente le sinus et l’arc de cercle se confondent d’ailleurs si tu regarde sur une table des rapports trigo le sinus et la tg d’un angle inférieur a 10° est presque identique donc on considère que la tangente le sinus et l’arc de cercle sont identiques si on prend un cercle ou 1 degré est égal a 1 mm on aurait un cercle de 360 mm et pour retrouver diamètre de ce cercle on divise 360 par 3,14 ce qui donne 114,64 ou un rayon de 57, 32 (ce qui ne correspond pas a 28,64)
pour utiliser ce chiffre on fait le calcul de la tg et on multiplie le résultat par 57,32et on obtient l’angle sous une forme décimal
dans ton cas la tg est égale à 0,0375 donc je le multiple par 57,32 ce qui donne 2,1495 et si on regarde l’angle qui correspond réellement c’est 2,1475
Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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#11 |
Message de
guitoune45
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 22:42 |
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Chariot Porte-Outils = PO ,je n'aime pas beaucoup les abréviations mais j'utilise qq (quelques) fois , comme Contre-Pointe = CP .
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#12 |
Message de
dodore
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 22:53 |
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bonsoir
apres un calcul effectué avec le "pi" de ma calculette le chiffre est 57,295 arrondi à 57,3
dans mon cas c'est la tangente qu'il faut multiplier par 57,3 et si on veut utiliser 28,64 il faut prendre la conicité l Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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#13 |
Message de
guitoune45
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 22:58 |
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Je n'avais pas vu que Chris avait déjà répondu . La méthode de René est semblable à la" mienne" et peut-être plus pratique,plus rapide .Et Dodore (salut) l'explique bien avant d'attaquer le 28,.......qu'à mon avis il n'est pas très utile de retenir . Pour les cônes j'ai toujours tenu compte des rayons uniquement et tous ceux à qui je l'ai communiqué l'ont bien retenu. Encore une chose : pour que la réalisation du cône soit parfaite la pointe (de l'outil )qui usine doit être PARFAITEMENT au centre , ce qui se fait en dressant une face pour régler l'outil par rapport au petit "téton" qui se forme en arrivant au centre de la face . Bonne nuit .
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#14 |
Message de
dodore
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 23:04 |
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je suis bien d'accord que ce chiffre n'est pas utile mais c'etait simplement pour expliquer d'ou il venais le mieu c'est d'investir dans une calculatrice scientifique dans le genre "Fx 82 " qui donne les angles en décimale ou en degrés minutes secondes Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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#15 |
Message de
dodore
, posté le mardi 16 octobre 2007 à 23:20 |
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pour le reglage je suis d'accord avec rene parce que les deux petits traits sont moins précis qu'un distance mesuré soit au trainard soit encore mieux avec une butée et une cale de la distance du déplacement
je mettait ,pour les premiers règlages que je faisait, le pied du comparateur sur le banc mais c'est assez merdique : on as pas la place on rentre dedant avec le trainard ....etc depuis je met le pied sur le bout du foureau de CP de cette façon on est géné par rien et on peux mettre le comparateur en place beaucoup plus facilement et en bloquant le fourreau on empeche le jeu Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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#16 |
Message de
freddy007
, posté le mercredi 17 octobre 2007 à 10:26 |
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Salut et merci Dodore .Il a fallu que j'aille fouiner sur le site indiqué par René et qui avait déja traité le sujet pour comprendre aprés plusieurs pages que les 100mms etaient "attribués au déplacement du trainard et pas du chariot prte outil ou à cone ;et comme mon chariot à cone n'a qu'une capacité de d'environ 85 mms j'avais tenté la régle de 3 ! ! Pour ce qui est du cefficient 28,64 c'est à un poil prés la moitié de tes 57,32 .Et cela me laisse à penser que ce coefficient est du simple au double suivant l'option prise pour le calcul de la conicité ou de sa moitié: la pente . Je crois me souvenir (sous réserve si je me trompe de pseudo !) que jimmy à lui aussi pas mal galéré car en définitive c'est tjs compliqué de faire simple de traiter de tout , et de fairede la vulgarisation ! Pour exemple si les panneaux d'indication routiéres pouvaient etre installés par des gens qui ne soit pas du secteur concerné il serait certainement plus facile de s'orienter dans certaines villes !Cordialement
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#17 |
Message de
René
, posté le mercredi 17 octobre 2007 à 11:01 |
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Bonjour ,
Pour ne pas compliquer l'affaire je n'avais pas osez noter de placer le pied magnétique sur le bout du fourreau de contrepointe et Dodore à raison c'est là qu'il gène le moins et est le plus facile à positionner .
Un autre détail important : pour cette méthode où l'on met le palpeur de la montre sur le coté du petit chariot il faut bien evidemment que cette partie du chariot soit usiné voir rectifiée et de plus bien // à la queue d'aronde du mouvement du chariot mais là on fait confiance au constructeur qui lui à normalement dû partir de cette face réference pour faire la queue d'aronde . Salut René
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#18 |
Message de
dodore
, posté le mercredi 17 octobre 2007 à 13:05 |
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bonjour
si tu as compris le principe je vais te donner une astuce complémentaire : tu met le palpeur sur le coté du chariot porte outil en face de l'axe de rotation du chariot et tu le prends comme point de départ pour ton réglage dans ce cas le point de départ ne bouge pratiquement pas et tu fait ton réglage quand tu t'es eloigné de ce point de la longueur choisie (50 ; 85 ou 100 mm je ne sais pas si j'ai été assez claire ???ce n'est pas très facile à expliquer mais plus facile à montrer Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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#19 |
Message de
freddy007
, posté le mercredi 17 octobre 2007 à 20:00 |
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Bonsoir .C'est sympa de passer autant d'énergie pour quelqu'un comme moi qui a la" comprenotte " passablement lente ...cela ne s'arrange pas avec l'age mais comme déja au départ j'étais pas un rapide à imprimer ...par contre quand c'est dans le disque dur ca résiste assez bien dans le temps ! Et donc le sort s'acharne sur moi , mon chariot de tour est "brut de fonderie" alors sur quoi je palpe ? un bout de rond rectifié dans le mandrin.Chris 07 un cybervoisin !est passé ce soir à la maison.8,5mms-4 mm =4,5divisé par 2soit 2,25. Il a mis le palpeur sur le rectifié aprés recul du chariot à cone et rattrapage du jeu.Il a avancé de 60mms pendant que je surveillais le comparateur aprés quelques maneuvres de correction nous arrivames presque à 2.25 c'était juste pour essayer et nous n'avons pas fignolé .Cela aurait-il suffit ?
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#20 |
Message de
TREBOR_7
, posté le mercredi 17 octobre 2007 à 21:12 |
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Bonsoir à tous Oui! un cheveu c'est 4/100, le couper en 4 cà n'est plus que 1........ Si tu as vu comment Chris a fait, tu as tout compris et c'est gagné! Amicalement Cordialement, Trebor_7
Un qui sait vaut mieux que dix qui cherchent...
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#21 |
Message de
Jean
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 10:34 |
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Bonjour
A freedy si ton tour n'a pas le chariot usiné tu ne peux pas appliquer cette bonne methode désolé Jean
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#22 |
Message de
liaudet
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 14:27 |
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Bonjour à tous.
A freddy et Jean, il y a une solution à tout, bien sur que tu appliquer cette bonne méthode, il suffit de de régler le chariot porte outil à zéro sur tout le déplacement de celui-ci.Pour le faire il faut mettre un barreau ou acier à clavette dans le porte outil dans le sens longitudinal et faire la mise à zéro sur toute la longueur , je sais c'est pas facile mais on y arrive et à partir de là on peut régler son angle sur ce barreau(ou)..
Pour le réglage de l'angle la méthode de 50/50 de par et d'autre de l'axe de rotation du chariot est la plus logique et bien mettre son comparateur perpendiculaire au petit chariot et de faire les déplacements avec le trainard
De tout façon c'est toujours un !!!casse tête!!! pour régler les cônes pile-poil et même bien régler c'est souvent la passe de finition qui me....de, et avoir un bon coup de patte pour assurer une avance régulière .Moi je prend l'habitude quand cela est possible dévidé d'un tiers dans le milieu du cône sur une profondeur de 0.3, c'est plus facile ci on doit ajuster la portée à la toile émerie.ce qui ne nuis pas à l'utilisation sauf pour montage fixe (comme poulie par exemple).
Ceci est la méthode que je pratique et qui marche bien.
Je sais c'est plus facile à montrer qu'à expliquer par écrit mais comme chris 07 ta fait voir le principe j'espère que tu as retenue la leçon. Je m'excuse aux près des intervenants précédents c'est un condensé de tout ce que vous avez dit et qui vont tous dans le même sens. Pour Freddy j'espère que c'est claire !!!!!. Amicalement A ++ Souvient toi que le grand chêne était un gland c'est pas de moi mais çà me va bien
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#23 |
Message de
dodore
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 17:19 |
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bonjour Liaudet,
ta solution me plaît bien quand on à pas de chariot usiné je la mets de coté mais il me vient une autre idée : après avoir réglé son barreau il pourrait démonter l'ensemble et faire, s’il peut l'usiner, un usinage du chariot pour avoir une surface de référence pour les réglages ultérieurs Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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#24 |
Message de
liaudet
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 19:04 |
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Bonjour à tous.
Oui effectivement c'est une bonne idée et il peut en profiter pour faire un repère à zéro en même temps, tu vois je n'y avait pas penser comme quoi il y a des solution à tout.C'est pour cela que cyber est intéressant car l'on crois que l'on à fait le tour de la question et enfin de conte on en apprend toujours même sur un sujet que l'on connait à fond. Amicalement A ++ Souvient toi que le grand chêne était un gland c'est pas de moi mais çà me va bien
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#25 |
Message de
freddy007
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 21:27 |
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Bonsoir .Un grand merci à tous.Je vais réfléchir à l'usinage du coté intérieur du chariot.J'imagine qu'il faut se baser sur la queue d'aronde puisque l'un de vous a évoqué cette réference.Il faut trouver une solution pour la prise dans l'étau de ma fraiseuse .Voir l'épaisseur de "camelote" usinable .Surtout qu'il suffit de "blanchir " à minima .Et pourquoi pas monter une fraise dans le mandrin du tour , mettre le chariot à 90 degrés et usiner "en place ".Cela vient de me passer par la tete ce n'est peut - etre pas réalisable.Qu'en pensez vous? . Un autre sujet me fait gamberger à savoir :motoriser ce chariot "amoviblement " mais "rapidement.. L'un d'entre vous a t-il réflechit à la question .L'etat de surface d'un cone est pratiquement tjs important et je ne connais pas de tour conventionnel avec cette option.Je pense à un systéme un peu comme a fait Albérola ( qui doit etre à l'affut et que je salut ) Il a viré sur son Crouzet les renvois et poulies du groupe de fraisage (principe identique au schaublin etc )et il a mis un moteur solidaire du chariot de fraisage .Plus de poulies et courroie qui sautent dans les courses extréme .Quel moteur utiliser ? une seule vitesse devrait suffire ? Combien de tours minutes ?Cordialement à tous .
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#26 |
Message de
freddy007
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 21:52 |
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RE salut .Je reconnais un peu squatter le fil !Et je fais les demandes et les réponses ....Je suis allé voir à l'atelier et avec une fraise de 80 mms de diametre il est possible d'usiner le chariot en place à 90 degrés la manivelle tournée coté oppose au tourneur cela usine sur 10 mms de haut ce qui est largement suffisant pour palper et sur les trois quart de la longueur coté partie arriére interieure du chariot aprés repositionnement du chariot s'entend . Il faut réflechir encore pour le positionner pile à 90 degrés pourquoi pas avec comme référence le mandrin qui lui est "normalement " (sic) perpendiciulaire à la broche .Encore de quoi s'occuper ! Cordialement .
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#27 |
Message de
René
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 22:12 |
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Bonjour
Pour usiner votre petit chariot de maniere impeccable vous mettez une cale que vous savez géométriquement correcte . Ensuite avec votre base magnétique collé sur le banc ou pourquoi pas sur le mandrin (a condition de ne pas mettre en marche ) venirpalper votre coté de la cale EN MANOEUVRANT AVEC LE PETIT CHARIOT et régler de maniere à vous approcher le plus possible d'un déplacement 0 ensuite vous pourrez faire votre usinage du coté de chariot Il me semble avoir lu le coté intérieur du chariot ?? Non il s'agit bien d'usiner le coté du chariot FACE à l'opérateur quand le chariot est dans sa position normale d'utilisation . Bon courage René
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#28 |
Message de
freddy007
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 23:22 |
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Bonsoir .Merci .Mon idée ne semble pas te paraitre trop délirante (c'est peut-etre un peu prétentieux de dire MON idée d'autre l'on eut bien avant moi .....mais c'est une "découverte appropriation ! ) Par contre ce qui "m'échappe " c'est d'usiner coté extérieur coté tourneur .Il doit y avoir encore quelque chose que je n'ai pas pigé ...Mais la nuit devrait me porter conseil. Bonsoir .
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#29 |
Message de
guitoune45
, posté le jeudi 18 octobre 2007 à 23:30 |
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Bonsoir Freddy . Ce serait bien étonnant que ton chariot P.O. ne possède pas un côté usiné proprement . Si tu n'as rien de propre ton idée d'usiner sur le tour est tout à fait possible .N'ayant pas de fraiseuse ça m'arrive de temps en temps . Dans ce cas pour dégauchir parfaitement ce PO ce n'est pas celui-ci qu'il faut manoeuvrer(comme dit René ) mais le chariot transversal .Tu mets un barreau HSS dans la queue d'aronde pour te servir de référence et tu palpes sur ce barreau avec le comparateur.Quand tu obtiens 0 sur 60 mm. env. tu bloques ton chariot (partie pivotante) ,tu montes une fraise 2 tailles dans le mandrin ,faux-rond mini et tu usines de façon que l'effort de coupe de ta fraise se fasse de haut en bas pour ne pas avoir tendance à soulever les chariots . Si ce n'est pas clair tu le dis . Tu as de la chance , nous disons tous à peu près la même chose avec qq variantes . A + .
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Methode précise pour réaliser des cones au petit chariot supérieur orientable |
#30 |
Message de
p-mick
, posté le mardi 23 octobre 2007 à 17:15 |
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Slt, J'ai trouvé un ricain qui fait ca avec une barre sinus lien : www.frets.com/FRETSPages/Machining/ ... L'idée est bonne, on doit pouvoir fair moins cher q'une vraie barre sinus avec quelques chutes de ferraille et un cylindre percé et ajusté a la bonne longueur en guise de cale En plus cela assure la répetabilitée de l'opération bon copeaux pierre
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Methode précise pour réaliser des cones au petit chariot supérieur orientable |
#31 |
Message de
liaudet
, posté le mardi 23 octobre 2007 à 17:44 |
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Bonjour à tous.
P- mik ceci n'est valable que ci le chariot est usiné.
Pour Freddy pour ton chariot tu applique la méthode du barreau pour l'alignement et ensuite tu tourne le tout à 90° zéro sur toute la longueur du barreau et hop usinage avec le transversal, comme dit Guitoune usinage du haut vers le bas. Amicalement A ++ Souvient toi que le grand chêne était un gland c'est pas de moi mais çà me va bien
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#32 |
Message de
freddy007
, posté le mardi 23 octobre 2007 à 20:03 |
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Bonsoir ..Merci à tous .Pour le moment j'ai essayé la methode la plus simpleà savoir la difference de dialmetre sur la longueur et c'es suffisant pour le moment .Dans l'avenir je dresserait un coté du chariot .Cordialement .
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#33 |
Message de
dodore
, posté le mardi 23 octobre 2007 à 21:45 |
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bonsoir je viens de lire les nouvelles réponses et je remarque la réponse de René (#27) qui me plais beaucoup c'est en déplacant le chariot supérieur et lui seul que l'on est sur de faire une surface parallele a la glissière du chariot supérieur il faut bien sur que le chariot superieur soit deja dans une position qui soit proche de 90° on peux après la première passe affiner le réglage de la perpendicularité en déplaçant cette fois le chariot transversal et en mettant un comparateur sur la surface usinée et on fais une derniere passe pour avoir une bonne planéitée si possible toujours avec le chariot supérieur Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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Methode précise pour réaliser des cones au petit chariot supérieur orientable |
#34 |
Message de
liaudet
, posté le mardi 23 octobre 2007 à 22:00 |
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Bonsoir.
bonsoir Dodore c'est ce que je précis pour le réglage du petit chariot il faut le faire sur tout le déplacement de celui ci.
!!!!!!!!il suffit de de régler le chariot porte outil à zéro sur tout le déplacement de !!!!!!!!!celui-ci.Pour le faire il faut mettre un barreau ou acier à clavette .
Il n'y a pas d'autre solution hélas.
Amicalement A ++ Souvient toi que le grand chêne était un gland c'est pas de moi mais çà me va bien
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Methode précise pour réaliser des cones au petit chariot supérieur orientable |
#35 |
Message de
dodore
, posté le mercredi 24 octobre 2007 à 09:25 |
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bonjour Liaudet
j'ai bien vu ta solution qui est tres bien si on n'usine pas le coté du chariot superieur mais si on veux usiner le chariot la meilleur façon pour avoir une surface usinée // aux glissieres c'est bien de déplacer le chariot sur ses glissières si le chariot n'est pas absolument à 90° on auras quand meme une surface //aux glissières le seul probleme qui n'est pas très important à mon avis c'est d'avoir une surface legèrement concave qui seras suprimée après le deuxième réglage et usinage qui est fait si possible avec le chariot supérieur ;ou sinon avec le transversal je précise que toute cette explication est bien pour l'usinage du chariot et non pour le réglage d'un cone qui pourras etre fait après avec cette surface usiné Salutations Dodore Bien sûr, c'est pas drôle d'avoir des emberniements mais c'est toujours ça qu'on peut raconter à ses amis à qui ça fait tant plaisir la plaisante sagesse lyonnaise
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