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statut : invité
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#2 |
Message de
rookie
, posté le mercredi 5 septembre 2007 à 14:14 |
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Les deux rotors tournent en sens contraire.Cela permet d annuler le couple de renversement et de supprimer le rotor arriere. Dans ton cas de ton helicoptereun rotor assure la propulsion et l autre la sustentation. @+rookie
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#3 |
Message de
bernard34
, posté le mercredi 5 septembre 2007 à 14:22 |
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ah ben non les 2 rotors sont reliés et il y a un rotor anti couple sur la queue
merci
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#4 |
Message de
rookie
, posté le mercredi 5 septembre 2007 à 15:39 |
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Le site montre 2 types d helicoptere qui ont des prix differents: l un possede effectivement un rotor d anticouple a l arriere, et les pales supplementaires situees au dessus du rotor principal servent au pas collectif donc a la sustentation de l appareil. Le second helicoptere est dote de deux rotors contre rotatifs qui annulent l effet de couple. Bien que ces appareils restent des jouets il restent assez instables a piloter , le second appareil serait a mon avis plus simple puisque pas d effet de renversement. D autre part la RC est a infrarouge et a vue directe entre emetteur et recepteur.La batterie de type li poly s epuise assez rapidement. @+rookie
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#5 |
Message de
bernard34
, posté le mercredi 5 septembre 2007 à 17:24 |
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merci pour ta reponse et mes excuses pour l inprecision de ma question mon helico possede bien un rotor anticouple a l arriere pourrais tu m apporter des precisions sur le pas collectif le seul moyen , semble t il pour faire avance la chose consiste a plomber l avant mais , la notice n est pas en francais je ne suis pas tres exigent ,pour 20€....................
merci
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#6 |
Message de
rookie
, posté le mercredi 5 septembre 2007 à 18:07 |
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Le pas collectif sur un helicoptere sert a faire monter ou descendre celui ci a regime donne du moteur et en faisant varier l incidence des pales du rotor. Sur les modeles evolues il existe un rapport entre vitesse rotor et pas collectif Sur ce type de machine il est assez simplifie et n est actionnable qu a la main et a l arret.Il suffit de faire bouger le rotor superieur pour voir que l incidence des pales est modifie. Il faut en suspendant l helico par son mat que l avant soit legerement incline ce qui entrainera par gravite le modele vers l avant. Sur ce type de jouet il ne faut pas hesiter a mettre le manche d anticouple a fond et jouer sur celui du moteur.On arrive avec un peu d entrainement a faire presque du stationnaire dans une piece degagee et sans courant d air. La batterie li poly demande un temps egal de repos apres son utilisation environ 5 a 10 mn.Elle se recharge par les batterie de l emetteur. Ces modeles sont quasi indestructibles du moins pour une utilisation normale, et ne sont pas modifiables. @+rookie
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#7 |
Message de
bernard34
, posté le mercredi 5 septembre 2007 à 18:36 |
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merci rookie
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#8 |
Message de
ellianef
, posté le jeudi 6 septembre 2007 à 11:31 |
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Vu la photo, ça ressemble à un PICOOZ avec un autre habillage. Le rotor du bas assure la sustentation, celui du dessus une "certaine " stabilité (barre de bell). Tel quel le modèle fait quasiment du sur place et avance en agissant sur la direction et en jouant sur les gaz. Il a toujours tendance à tourner vers la gauche (effet contrarotatif du rotor et de la cellule). Sur mon picooz, j'ai enfilé un plomb de pèche sur une épingle à tête que je plante horizontalement en bas de la bulle, un peu en avant de l'axe du rotor. Attention à ne pas perforer la batterie qui se trouve juste à l'avant et au dessus. (elle peut brûler) Cela fait avancer le centre de gravité et l'amène à avancer. J'ai aussi collé un petit plomb à la cyano sous les petites masselottes, entre les plots en plasique, sous le rotor de stabilisation du haut, par effet gyroscopique cela amèliore la stabilité et rend l'engin plus pilotable. Veiller à ce que l'hélice du rotor de queue soit toujours impécable et bien dans l'axe du rotor, sinon toupie garantie. Avec un peu d'entraînement, c'est amusant à faire voler. Pour les modifs, il y en a plein sur les sites et forums dédiés au picooz, certaines un peu destructives ..... (google picooz) Pour la liason infrarouge, ça ne souffre pas un rayon de soleil ni le vol dehors. Si l'appareil perd sa liaison, les moteurs continuent de fonctionner pendant 2 secondes avant de s'arrêter, ça peut abîmer le rotor de queue s'il est bloqué.
Bon amusement.
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#9 |
Message de
bernard34
, posté le vendredi 7 septembre 2007 à 08:59 |
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merci pour ces renseignements ellianef il y a en effet plein de sites sur ce genre d helico
et ça sent bon la bidouille
salut
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#10 |
Message de
HADOCK30
, posté le lundi 12 novembre 2007 à 22:39 |
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Bonjour
Les 2 rotors sont reliés ensemble, les 2 pales supplémentaires du rotor servent de gyroscope mécanique Pour stabiliser le modèle réduit Slts
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