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statut : invité
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Recouper une hélice pour moteur brushless |
#1 |
Message de
Guillaume
, posté le 21/09/2007 à 16:44 |
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Bonjour à tous, Voila, je débute en motorisation brushless, et j'ai projet de fabriquer un petit modele réduit d'aéroglisseur, l'éléctrique étant de plus en plus accessible, moins polluante et moins bruyante, avec de fameuses performances! MAIS, le probleme, ce sont les diametres d'helices qui sont trops importants pour ce que je cherche. Pour info; projet d'aéro de 40X25 cm, entre 800 et 1000gr et hélice de 14-16cm (5"-6"), et puissance moteur dans les 150-200W environ. J'ai remarqué que ces moteurs, en règle générale, avaient des hélices relativement grandes, entre 9" et 12". J'aimerais donc retailler les hélices, mais laquelle prendre, pour ne pas risquer de bruler le moteur, ou surrégime, ou autre...Mon idée etait de monter le moteur dans sa configuration originale avec l'hélice adaptée, et entre l'accu et le controleur de brancher un amperemetre et relever les consos. Ensuite, faire des essais avec des hélices recoupées ayant plus de pas, et en retrouvant la conso initiale . Ou alors, de coupler plusieurs petites hélices à la façon d'une turbine, mais je ne souhaite pas utiliser une turbine toute faite, ce n'est pas adapté, et cher en plus! pour info:lien : rc-hovercrafts.com/ ... voir dans "photos", et chercher "guillaume", un dossier photo d'un de mes aero, et aussi des vidéos. Cordialement, Guillaume.
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Recouper une hélice pour moteur brushless |
#2 |
Message de
rookie
, posté le vendredi 21 septembre 2007 à 18:09 |
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Les helices 5.5x4.5" ou 13.97x11.43 ainsi que les 6" sont commercialises donc courantes en magasin de modelisme ou bien sur le net. En ce qui concerne les turbines faites a partir de moteur brushless il est assez courant d en trouver dans les 20/30 € soit au diametre 25 mm ( moteur CD ) ou bien en 18/20 mm voir ebay. @+rookie
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Recouper une hélice pour moteur brushless |
#3 |
Message de
guillaume
, posté le dimanche 23 septembre 2007 à 09:48 |
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Bonjour Rookie, Ce que je voulais savoir, c'est si je peux adapter moi meme l'hélice au moteur, car si je met une hélice par ex. de 5x4.5 sur un moteur prévu pour une 9x6, que va t'il se passer? Je pense que j'aurais logiquement moins de conso, mais le moteur risque de tourner trop vite, n'y a t'il pas un risque? Il y a toujours la solotion de prendre un moteur au fort Kv qui tournera des hélices plus petites, mais je n'aurais pas suffisament de poussée et de mise en pression dans le coussin, c'est pour ça que je voudrait mettre une hélice plus petite avec pas mal de pas, et trouver le bon compromis vitesse/ débit/pression. Pour les turbines, ce n'est pas du tout adapté à ce que je recherche, pas assez de diametre et de débit d'air , mais ça pourrais aller puor un aéro très petit. Cordialement, Guillaume
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#4 |
Message de
rookie
, posté le dimanche 23 septembre 2007 à 12:20 |
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il existe des appareils qui mesurent la tension et la consommation en affichant la puissance consommee par l helice et le moteur.Voir FEIGAO ou ASROLAB qui commercialisent ce type d appareil avec une sortie sur PC. A defaut avec un amperemetre ou bien une pince amperemetrique mesures la consommation sur l une et l autre helice. @+rookie
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#5 |
Message de
olisav29
, posté le jeudi 4 octobre 2007 à 21:20 |
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Bonsoir,
Une petite indication pour ne pas partir les yeux fermés: la puissance absorbée par une hélice est proportionnelle au pas et au carré du diamètre.
Exemple: l'hélice d'origine est une 9x6 (DxP)
Il faut garder constant le produit D^2 x P = 9x9x6 = 486
Vous voulez une hélice de diamètre 5? le calcul donne: 5x5xP = 486 donc P = 486/25 = 19
Le pas devient très important, vous ne trouverez jamais une telle hélice! Comme le diamètre intervient au carré dans l'expression de la puissance, on ne peut pas le modifier de façon aussi importante. Avec une hélice de 8 le pas devient 486/64 = 7,6 c'est encore jouable...
Maintenant ceci est vrai à vitesse constante, mais si on doit absolument utiliser une hélice de 5 alors il faut prendre le plus grand pas et la vitesse augmentera mais se stabilisera quand même car la puissance absorbée est proportionnelle au cube de la vitesse!
Bon courrage
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