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> Tambour totalement bloqué
oxos
* 26/03/2006 - 13:50
Message #1


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Bonjour !!



Je tente de retirer le tambour arrière d'une r 19 chamade txe de 1991.



J'en suis incapable.

J'ai frappé dessus avec un marteau essayer avec un tournevis dans les trous lassés vacant par les écrous, impossible de le retirer.



Je pense que les machoires sont bloquées ou qu'une piéce est bloquée à l'interieur.



Avez vous des conseils pour débloquer ou pour enlever ce tambour récalcitrant



Merci à tous !!
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mikuni
* 25/03/2006 - 23:40
Message #2


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Salut,



Avant tout ça je suppose que tu as bien remis le réglage (automatique ou pas) à zéro, pake, sinon, tu risques de faire en sorte qu'une machoire se bloque sur le trottoir formé par l'usure et que ça t'empêche de tirer sur ton tambour. Ca et le frein à main pas détendu ( pas à la poignée mais au réglage) constitue un grand classique, en remettant ton tambour à sa place si il veut bien tourner normalement tu peux être dans un de ces cas de figure, il n'y a que la rupture d'une partie de garniture ou une pièce qui pourrait l'empêcher de tourner mais ça l'aurait fait avant le moment du démontage...



A+!



Mikuni.



 
La sagesse commence après la première gamelle.


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Invité alxrgk
* 25/03/2006 - 23:47
Message #3





Invités






le trottoir est a enlever avant remontage et meme si tes rattrapage sont a 0 , il vont rattraper l usure et se "coller" au tambour donc le probleme est le meme

moi quand je remonte des frein tambour , je regle le rattrapage a la main de maniere a pouvoir regler le frein a main de suite , et en plus ta pedale va moin loin
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Invité Bernardo
* 26/03/2006 - 00:04
Message #4





Invités






Bonsoir



J'ai eu le meme cas sur une 19 c'était une garniture décollée

J'avais débranché le tuyau rigide qui arrive au cylindre

Déposer les 2 vis de fixation qui tiennet le cylindre sur la flasque

je me suis fait un arrache avec U de 100 long 500 2 trous pour mettre les goujons de roue

Tapper à chaque extrémités et le tambour est venu



Bon courage

A+
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oxos
* 26/03/2006 - 00:05
Message #5


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Merci



En fait ce blocage est intervenu pendant que j'effectuais une marche arriére, la voiture s'est soulevée, le frein à mains s'est durcit, la roue gauche complétement bloquée.



Et depuis, plusu rien ne bouge
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mikuni
* 26/03/2006 - 00:21
Message #6


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Alors ça ressemble à une garniture décollée et/ou cassée ou un ressort décroché et/ou cassé, pas le top du top il va peut-être te falloir bricoler un arrache pake ta simple force risque de ne pas suffire...



Bon dimanche tt de même.



A+!



Mikuni.



 
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oxos
* 26/03/2006 - 00:24
Message #7


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D'accord



En avant pour la mécanique et pour un dimanche bien remplit



Merci bcq !!!
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the duck
* 26/03/2006 - 00:34
Message #8


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Bonsoir, il faut avant tout detendre le frein à main (cable grippé) et le faire revenir le + possible vers le tambour, ensuite repousser par un trou de goujon la tirette du frein à main en essayant de la faire passée derrière la machoire. Si après tout ça le tambour ne sort pas, alors oui pour la force de l'arrache moyeux, la violence ne vient qu'en dernier recour !!

Bon courage.

Cordialement, The Duck


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Cordialement, The Duck.
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Invité scenicman
* 26/03/2006 - 09:16
Message #9





Invités






J'ai eu le même problème avec une 309 : garniture décollée et coincée. Il parait qu'il faut débloquer le ratrappage automatique (par les trous des écrous de roue) pour décoincer.
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Invité Bernardo
* 26/03/2006 - 09:49
Message #10





Invités






Bonjour



Exactement comme moi marche arriere sur 5metres l'arriere c'est levé

comme c'était en sortant du garage pas de problème

Si le roulement dans le moyeu se sépare en deux pas de problème

Tu le nettoie bien graisses et tu remontes

C'est un roulement en 2 parties au niveau des cages interieures

A+
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glupix
* 26/03/2006 - 13:07
Message #11


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bonjour

meme problème sur 309 lors de changement des freins par garage il m'on mit une rondelle entre la machoire et le rattrapage d'usure .lorsque je freinait la machoire restait bloqué,coulissait mal.
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ralu1
* 26/03/2006 - 13:50
Message #12


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j'ai eu le meme probleme sur une clio il y a 15 jours c'etait une garniture decollee en defaisant le rattrapage automatique par un trou de goujon le tambour est sorti sans forcer

bon courage

alain
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