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> démarrage par batterie de secours
Invité wall
* 12/11/2002 - 21:37
Message #1





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on lit partout ceci (notamment sur la notice du véhicule) : concernant le fil noire des cables de secours, l'une des 2 extremités (je ne sais plus laquelle) doit etre raccordée a la masse du véhicule et non au "-" de sa batterie

POURQUOI ?
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Invité oliv du nord
* 07/11/2002 - 00:02
Message #2





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pour eviter au cable de masse(entre boite de vitesse et baterrie generalement )de supporter le surcroit d intensite electrique(2 batterie au lieu de une).le cable+ du demarreur est generalment plus gros que son homologue de masse- en prevision d un branchement (en parallele) d 1 batterie de depannage.
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Invité chagy
* 07/11/2002 - 00:07
Message #3





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C'est parceque de toute facon le - de la batterie est relié a la masse...



@+
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Invité karim
* 07/11/2002 - 16:26
Message #4





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il est d'usage dans la conception des vehicules dont la carrossrie est en metal de brancher la sortie ou neutre des appareils electriques directement sur la carosserie,pour des economies de fil,entre autres car la dite carossrie fait contact et les masses reviennent au moins de la batterie,donc mettre le cable noir sur le moins de la batterie pour demarer en secours ou sur la carrosserie revient a peu pres au meme:privilege quand meme a la borne de la batterir
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JPierre35
* 09/11/2002 - 18:29
Message #5


Confirmé
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Il faut brancher le cable noir (celui relié au moins de la batterie de secours) sur une partie fixe du moteur. Ceci permet de diminuer la résistance électrique dûe au câblage du véhicule. C'est le petit plus qui permettra un démarrage plus facile.

Sinon, il faut brancher, dans l'ordre :

- le plus batterie de secours,

- le plus batterie du véhicule,

- le moins moteur véhicule,

- le moins batterie de secours.

Ceci permettra d'éviter de faire de la lumière avec les cosses en cas de contact malencontreux avec la caisse.



Bye.


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Bye.
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Invité wall
* 12/11/2002 - 21:37
Message #6





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merci à toi jp35, ta rép a été la + claire dez toute!

à +
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