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> Rotules, triangles, silent-bloc ?
Invité Marco
* 13/01/2003 - 11:41
Message #1





Invités






Bonjour,



je possède une Escort 1.8 D Ghia de 1993 et 240000km au compteur qui a plusieurs problèmes, peut-être provenant de la même source:

- sur route abîmée, dos d'âne, ... bruits de cognements (genre clok, clok...)

- sur autoroute, en particulier en roulant vite (140km/h c'est déjà pas mal pour ce tracteur), il est très difficile de maintenir une trajectoire en virage gauche: la voiture se déporte brusquement à gauche après avoir amorcé le virage. Le symptôme est d'autant plus marqué que la vitesse est élevée et que la route penche du côté droit (appui plus important sur la roue droite). Aucune réaction de ce type à l'accélération ou au freinage.



Je pense au silent-bloc du triangle avant droit (et/ou aux silent-blocs de la biellette de barre stabilisatrice).

Quel est votre avis ?



La RTA indique qu'en cas de pb il faut changer le triangle en entier puisqu'il n'y a pas de pièces séparées; Cependant mon revendeur de pièces peut me fournir les silent-bloc séparemment.

D'où mes questions:

- Y a-t-il plusieurs silent-blocs ? un à l'extrémité (côté roue), et un autre au milieu du triangle ?

- Quelqu'un a-t-il déjà changé les silent-bloc séparemment du triangle ?

- Faut-il des outils spécialisés ? et y a-t-il des précautions particulières ?

- Faudra-t-il refaire la géométrie ?



Merci pour vos réponses,



Ciao,

Marco.
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Invité Hurrican
* 03/01/2003 - 12:13
Message #2





Invités






Tes amortisseurs doivent etre morts.

Vas faire un tour chez Nauroto, ils te font un controle gratos et si tu fait changer tes amortisseurs chez eux , ils sont garantis à vie pce et MO.

Mon pere avait le mm pbm de déportation et de clok, clok, c'etait les amortisseurs...
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Invité Marco
* 03/01/2003 - 12:48
Message #3





Invités






Merci pour ta réponse.

Il est fort probable que mes amortisseurs soient morts... je devais les changer.

Mais pourquoi la voiture ne se déporte que dans le cas d'un virage à gauche ? L'usure des amortisseurs peut être assymétrique ?



A+,

Marco.
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Invité aymerix
* 03/01/2003 - 14:02
Message #4





Invités






evidement qu elle peut etre assymetrique,la droite par exemple est plus solicitee que la gauche.
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Invité bernard 34
* 03/01/2003 - 17:37
Message #5





Invités






si tes amortisseurs sont morts au point de changer ta trajectoire, c est qu il y a quelque chose de' cassé dedans

mais, c est peut etre ailleurs :triangle,coupelle superieure,rotule,cremailliere,etc

salut
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Invité Marco
* 03/01/2003 - 18:08
Message #6





Invités






Petite précision supplémentaire: un bruit de craquement s'entend en tout début d'accélération en 1ère et 2ème.

De l'intérieur comme de l'extérieur, c'est difficile à identifier: il faut que la voiture soit sur ses roues et en mouvement.



Merci.

Marco.
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Invité Ruchette
* 05/01/2003 - 08:37
Message #7





Invités






Le claquement n'a peut être rien à voir avec la trajectoire, il se peut que ce soit le joint d'échappement entre le collecteur et le tuyau (au niveau de la bride). A+
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Invité Marco
* 13/01/2003 - 11:41
Message #8





Invités






Merci pous vos réponses.

En fait c'était les silent-blocs du bras de suspension.

Impossible de les sortir à coups de marteau => j'ai du passer chez un garagiste équipé d'une presse à roulements... et encore ça n'a pas été facile.

Maintenant plus de clok, clok ni grincements... les amortisseurs restent à changer (c'est sans doute le mauvais état des amortisseurs qui a achevé les silent-blocs).

Bye,

Marco.
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