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> réglage allumage (bis) vaut-il mieux plus ou moins d'avance à l'allumage pou
Invité seb
* 21/01/2003 - 00:28
Message #1





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salut à tous

je repose ma question pour le réglage de l'allumage.

vaut-il mieux plus ou moins d'avance à l'allumage pour un moteur de 104 1124 cm3.

comment le régler sans lampe stroboscopique?

attention, mon allumage est ici transistoré (et non à rupteur).

merci d'avance.



P.S. visiter mon site sur la 104, carpe et modélisme.

site.voila.fr/sebchagne/index.htm
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Invité led
* 20/01/2003 - 13:11
Message #2





Invités






Il vaut mieux moins d'avance. Si tu as trop d'avance, tu risques de provoquer des cliquetis (autoallumage) destructeurs pour le moteur. Si tu n'as pas assez d'avance, tu as une perte de puissance.

Le principe du schéma de Raph peut s'appliquer aussi aux allumages transistorisés, mais dans ce cas remplace la lampe par un voltmètre, ce sera plus sûr, et prends la tension sur le primaire de la bobine si tu peux y accéder.

Mais sache que sans lampe stroboscopique,tu ne tiens pas compte des jeux mécaniques, de l'inertie des pièces en mouvement, ni de la correction d'avance fournie par la capsule de dépression.
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Invité raph
* 20/01/2003 - 19:00
Message #3





Invités






Mince, il a tout dit , Led euh ....... ah si , une lampe stroboscopique permet de vérifier la variation d'avance à l'allumage (accessoirement )pour ètre sur que tout fonctionne correctement.

J'ai quand mème pu ramener mon grain de sel.

Bonjour à tous.
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Invité pilotin
* 21/01/2003 - 00:17
Message #4





Invités






j'ai jeté un oeil sur ton CV il y a une petite faute : plinthe et non plainte tu a le droit d'être distrait cela m'arrives, trés souvent même .

Bonne chance.
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Invité reyder
* 21/01/2003 - 00:28
Message #5





Invités






voici comment faire le calage statique sur ton modèle



j'espère que ça ira...

c'est approximatif mais assez fiable.



tiens moi au courant

@+
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