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> Document technique pour une ford sierra merci d'avance
Invité Shinji
* 28/02/2003 - 12:54
Message #1





Invités






Bon ben voila kome le di le topic j'aimerais trouver la revue technique pour une ford sierra ghia 2.0l svp!!

car j'ai un probléme electrique et je n'arrive pas a trouver la panne !!!

si vous pouviez m'aider ça serait tres sympa de votre part j'ai vraiment besoin d'aide merci
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Invité raph
* 24/02/2003 - 22:49
Message #2





Invités






y a 14 pages format A4, alors si tu pouvais préciser ?

bye
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Invité Shinji
* 24/02/2003 - 23:26
Message #3





Invités






salut raph ben à vré dire j'aimerais avoir la doc entiere

ça me depannerais bien !!!

J'ai cherché un peu sur le net mais j'ai rien trouvé !!!
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Invité raph
* 24/02/2003 - 23:42
Message #4





Invités






Je va y passer ma nuit à te scanner tout ca et suis pas sur que tu verras grand chose, on ne peut pas dire que les shémas de chez ford soient bien clairs et propres.Déja , sur le bouquin ,on y vois rien.

si tu peux me dire quelle partie t'interesse?

a+
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Invité Shinji
* 25/02/2003 - 15:24
Message #5





Invités






en fait g besoin de tout ce qui est moteur a l'interieur de la voiture c'est bon !!

je veux juste verifier le fesceau electrique du moteur (bobine, boitier, etc....)

D'apres ce qu'on ma dit j'ai juste un probleme de perte de courant !!!

et comme mon oncle est un peu mecanicien il m'aide a la reparer mais le probléme est que voila il me faudarais juste la doc technic au niveau moteur pour esayer de trouver des indications !!!

Tu a une ford sierra aussi ???
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raph
* 25/02/2003 - 16:26
Message #6


Confirmé
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Salut shinji,

T'as pas de bol, ce que tu souhaites est réparti sur les 14 pages de la RTA.

Concernant ton pb de fuite de courant, coupe le contact et branche un ampéremètre entre la borne + de ta bat et les fils de départs.

débranche successivement tous les fusibles et observe ton amperemètre, tu saura quel circuit est en cause.

je t'envoie déja le schéma électrique moteur.

bye
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Invité Shinji
* 25/02/2003 - 18:57
Message #7





Invités






Merci de ton aide je vais faire ce ke tu ma dis et je te dirais si j'ai pu decouvrir quelquechose ou pas !!!

Merci de m'aider c'est sympa!!!

Je te tiendrais au courant demain pke la il est tard chez moi tongue.gif
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Invité Shinji
* 27/02/2003 - 10:57
Message #8





Invités






Salut raph j'espere ke tu sera encore la :!! tongue.gif



je voulais te poser une question j'ai entendu dire que le boitier electronik de ma ford ne devais pas etre debranché plus de 10 seconde!! est ce que c'est vrai ???

merci
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Invité raph
* 27/02/2003 - 12:34
Message #9





Invités






Salut Shinji,

Je viens d'éplucher la rta de long en large et je ne trouve pas trace d'un quelconque pb à ce niveau.

Il y a bien une fonction d'auto-diag sur le calculo d'injection, mais il n'est pas préciser qu'il ne fallait pas le débrancher + de 10 secondes. mais bon ,cela est toujours possible, alors je m'interroge comment fais tu alors pour changer la batterie ..............en 10 secondes !! p'tèt qu'il est nécessaire de faire une réinitialisation du calculo d'injection, mais les sierra sont trop vieilles à mon avis pour ce genre de proçédure.

T'as fait l'essai? sinon fais le devant un garage ford !!!

a+
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Invité Shinji
* 28/02/2003 - 12:47
Message #10





Invités






Salut raph concernant les test je vais les faire demain enfin mon "garagiste"

smile.gif je te tiendrais au courant
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raph
* 28/02/2003 - 12:49
Message #11


Confirmé
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Membre No.: 1 038



T'as vu! je te suis a la trace !!!

bye
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Invité Shinji
* 28/02/2003 - 12:54
Message #12





Invités






looool smile.gif tongue.gif je vois ça mdrr

C'est sympa tongue.gif

jte tiens au courant
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