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> Boîte auto Mercedes 190E
Invité fifi92
* 03/03/2003 - 09:26
Message #1





Invités






Bonjour,

Quequ'un peut-il m'aider à résoudre le problème suivant: j'ai une Mercedes 190E boîte auto 4 rapports et de temps en temps en roulant le moteur prend des tours (comme une boîte manuelle avec un embrayage qui patine), puis retour à la normale.

Quelqu'un connaît-il ce problème?

Merci d'avance pour votre aide.
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raph
* 02/03/2003 - 18:31
Message #2


Confirmé
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Niveau d'huile dans convertisseur ?

a+
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evia
* 02/03/2003 - 18:33
Message #3


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j'ai connu le meme probleme dns un tracteur . remede a l'epoque : changer tous les joints

a+
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Invité fifi92
* 02/03/2003 - 18:49
Message #4





Invités






Niveau d'huile de la boîte au maxi. RAS de ce côté-là. Le garage dit: il faut changer la boîte!! 25000Frs. Je ne pense pas qu'elle soit morte.

A+
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Invité th
* 02/03/2003 - 19:47
Message #5





Invités






Bonjour



Ton pb provient d'un patinage de l'embrayage hydraulique, soit une chute de pression ( pompe,vanne de commande,ou fuite sur les joints ) ou bien l'embrayage est fatigué ( disques plateaux ) .

Dans tout les cas c'est une intervention lourde et çà se termine souvent par un

échange std !

Aussi à moins de trouver un pro vraiment comptétent qui puisse la réparer convenablement , opte pour l'échange avec garantie .

A + th
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raph
* 02/03/2003 - 20:19
Message #6


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Etant que dans une bva, le distributeur hydraulique actionne des freins et des embrayages, il faudra avoir le tableau de diag ou au moins la structure de ta bva pour répondre correctement à ta question.

Combien de kms? Un petit coup de nettoyage dans le distributeur hydraulique et vérification de la propreté des tiroirs.

c'est quoi comme boite? celle la?

a+
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Invité boua
* 02/03/2003 - 21:03
Message #7





Invités






l huile de la bv a ete changee?

DEJA SOLUTIONNE CE TYPE DE PANNES SIMPLEMENT EN REMPLACANT L HUILE

A+
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Invité fifi92
* 03/03/2003 - 01:05
Message #8





Invités






Merci pour le message. Je ne suis effectivement pas rassuré, mais j'envisage de la démonter pour voir. Pas question d'un échange-standard qui coûte 2 fois la valeur vénale de l'engin!

Merci encore.

A+
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Invité fifi92
* 03/03/2003 - 01:07
Message #9





Invités






Oui l'huile boîte est neuve, donc il faut que je cherche ailleurs.

Merci pour la réponse.

A+
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Invité fifi92
* 03/03/2003 - 01:14
Message #10





Invités






Bonjour et merci pour la réponse et la super image. Même dans ma RTA ce n'est pas aussi clair.

Ma boîte ressemble effectivement à s'y méprendre à celle de l'image envoyée.

Elle a 121000km.

Je pense que je vais effectivement démonter le tiroir hydraulique et faire un nettoyage des circuits. On verra bien après. Cette première manip ne m'engage pas financièrement.

Merci pour ces tuyaux et la belle vue en coupe.

A+
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Invité th
* 03/03/2003 - 09:26
Message #11





Invités






bonjour



Effectivement pour Raph je n'ai pas fait mention des bandes freins pour stopper les trains épicicloydes , mais c'est toujours la même cause pour le même effet si la bande est déréglée ou usée : patinage .

Ceci dit les bva c'est quand même une histoire de spécialiste . A + th
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