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>  est ce normal que ma pedale de frein soit dure ???
Invité kari
* 12/03/2003 - 07:00
Message #1





Invités






salut a tous,

voila est ce normal que ma pedale de frein soit dure ???

merci

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raph
* 11/03/2003 - 19:41
Message #2


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Moteur à l'arrèt, après avoir pompé à 4 ou 5 reprises (pour vider la dépression dans le master-vac), la pédale doit ètre dure et non caoutchouteuse (air dans le circuit).

Moteur en marche , ta course de pédale est un peu plus longue et moins dure si ton assistance fonctionne.

a+
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Invité kari
* 11/03/2003 - 21:22
Message #3





Invités






merci raph,

je voulais avant que tu sache que j'ai (a2 ) q'ont a pomper 3 ou 4 x ,puis on a ouvert la vis d'huile sur le tambour arriere pour evacuer l'air ds les circuits jusqu'a ce que l'huile arrive ss plus d'air,c'estr en jet que l'huile sort.mais ca n'as l'air d'etre comme ca que je dois faire ma pedale est hyper dur mopteur eteint ou allumer et en roulant qd je freine on dirait que les plaquettes ou je ne sais reste coller??!!

peux tu comprendre et m'expliquer.

merci.
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raph
* 11/03/2003 - 22:00
Message #4


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Vérifie que les pistons des étriers ne sont pas grippés et que les l'étriers coulissent correctement.

Vérifie également que les cylindres actionnent correctement les segments de freins.

Moteur essence ou Diesel, Ton assistance fonctionne ?

Plaquettes constructeur ou ??

a+
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Invité kari
* 11/03/2003 - 22:12
Message #5





Invités






salut,

et bien qd j'ai acheter la voiture le vendeur a changer le regulateurs,et a mal purger les freins d'ailleurs y'avait pas de freins maintenant y'en a mais comme je t'explique c'est dur !! et le bruit maintenant a mon avis des plaquettes qui touche quand je freine et qui ne revient pas ,surement la machoir??c'est une diesel
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raph
* 11/03/2003 - 22:29
Message #6


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Ouh la la !

Vérifie que tes roues tournent librement et vérifie l'état d'usure de tes plaquettes de freins av.

A l'arrière, si c'est des tambours faut ouvrir pour voir l'état d'usure des segments de freins.

maintenant , sur une diesel, il y a une pompe à vide reliée au master-vac (assistance de freins)

mets le moteur en route débranche le tuyau et vérifie que ta pompe à vide fonctionne correctement.

a+
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Invité kari
* 11/03/2003 - 22:53
Message #7





Invités






raph,

merci pour tous c'est conseil,bon je suis pas mecano mais j'aimerais qd mm le faire sans passer au garage,ou se trouve la "pompe a vide et le master vac??

merci

kari
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raph
* 11/03/2003 - 23:15
Message #8


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Quelle auto? année? moteur?

a+
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Invité kari
* 11/03/2003 - 23:22
Message #9





Invités






fiat tipo 1900 td 1993
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raph
* 11/03/2003 - 23:59
Message #10


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Diesel donc pompe à vide t'as la RTA?

le master-vac est situé sous le maitre-cylindre.

a+
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Invité kari
* 12/03/2003 - 00:15
Message #11





Invités






rta????

a+

kari
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Adolphe
* 12/03/2003 - 07:00
Message #12


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