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> Le voyant de batterie reste allumé quand le moteur tourne
Invité jl
* 24/03/2003 - 22:35
Message #1





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Le voyant de batterie reste allumé quand le moteur tourne.De quoi cela peut venir
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Invité Natéo
* 23/03/2003 - 17:36
Message #2





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Cela peut provenir de l'alternateur (rotor,stator,pont de diodes), du régulateur ou plus certainement (pour une voiture de 200 000km) les balais qui sont usés. Dans tous les cas, il vaut mieux faire un échange standart, c'est un peu cher mais au moins on repart avec un ensemble de pièces neuves ou quasi-neuves et généralement garanties.

Autre point à ccontroler: la batterie.
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raph
* 23/03/2003 - 19:24
Message #3


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Le principe:

Ta lampe au tableau de bord est alimentée en positif dès la mise du contact.Quand tu as juste le contact,l'alternateur donne une masse et ta lampe s'allume. Normal.

Quand l'alternateur débite, un positif est envoyé à la lampe à la place de la masse.comme il n'y a plus de différence de potentiel aux bornes de ta lampe, la lampe s'éteint.donc

- Vérifie que le fil de sortie qui va à la lampe témoin est bien branché.

- Que moteur tournant il y a bien 12 volts ou + sur cette borne.

Si pas 12 volts en sortie, pb de régulateur ou d'alternateur

donc dépose du régulo et controle de l'usure des charbons.Si correct, dépose de l'alterno pour controle.

bye
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algo
* 23/03/2003 - 19:43
Message #4


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mefie toi si c'est une renault super 5 moteur 1900 car cela peut provenir du fait que la couroie pompe a eau alternateur c'est fait la malle.

c'est arriver un jour a un pote et une durite d'eau a exploser(elle etait pas jeune).

evidement je lui avait dis la veille que l'on verrai le lendemain l'alternateur et la batterie et que rien ne se passerai d'ici là! de quoi j'ai eu l'air!
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chrigoye
* 24/03/2003 - 22:35
Message #5


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verifie ta couroie d'alternateur(voir si elle est bien tendu) souvent la cause de ton probleme
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