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> demareur qui ferraille
Invité fab
* 03/04/2003 - 20:18
Message #1





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bonjour a tous j'ais suivit les conseils que vous m'avez donné c'est a dire de bouger le demareur mais helas c'est toujours pareil il ferraille toujours autant et poutant il est neuf et le volant moteur est impecable

y a t'il une solution pour faire disparaitre ce bruit au demarage



j'oubliait super 5 five 4 cv ess
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Invité macgyver71
* 03/04/2003 - 14:15
Message #2





Invités






redémonte le, essaye le en direct pour voir s'il "ferraille" toujours

si oui problème démarreur, si non est ce le mème modèle?

tu n'as pas oublié de mettre la bague de centrage

je pense que le problème ce situe a ce niveau là!!!

bon courage

@+ pat
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Invité fab
* 03/04/2003 - 14:28
Message #3





Invités






tout d'abord merci de repondre,alors oui c'est le meme demareur ,la bague de guidage est bien en place et je l'est essayé il ferraillait pas

le probleme c'est que on ne peut pas jouer beaucoup sur la position car il y a la bague et 3 point de fixation alors que faire
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raph
* 03/04/2003 - 18:59
Message #4


Confirmé
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Quant tu dis qu'il ferraille tu veux dire quoi? que le pignon du démarreur ne s'engrenne pas sur la couronne? Si c'est le cas, est-ce le bon modéle de pignon et est-il adapté au moteur?

a+
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Invité Pompon
* 03/04/2003 - 19:03
Message #5





Invités






Bonjour,



Ca veut dire quoi "il ferraille"? Est-ce que c'est le pignon du démarreur qui frotte ou qui gratte sur les dents de la couronne sans s'engrenner?

Est-ce qu'il n'y aurait pas un boulon ou un petit outil tombé bans la cloche d'embrayage pendant que le démarreur était déposé?



Pompon
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Invité reyder
* 03/04/2003 - 20:18
Message #6





Invités






ne serait-ce pas plutot un "sirénage" juste après le relacher de la clé ?

(frein d'induit défaillant)



ou alors il est possible que le pignon lanceur soit poussé trop ou pas assez près de la couronne du volant par la fourchette .

sur certains démarreurs, il est possible de faire un réglage de la course de ce pignon (axe de pivotement de fourchette excentré ou vis/écrou en bout de noyau mobile dans le solénoïde)



dans tous les cas, après démontage essaye de repérer des traces d'usure sur le pignon et le coté de la roue libre du lanceur et surtout inspecte bien la couronne du volant moteur:fais un tour complet avec un bon éclairage (cric + chandelles une roue levée en prise en 4ième repère la première dent que tu observes et tourne la roue pour faire défiler les dents si c'est dur enlève les bougies...)

@+
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