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> REPONSE A L'ENFANT SUR CAPTEUR DE CHOC
Invité MECA 37
* 16/04/2003 - 00:34
Message #1





Invités






EFFECTIVEMENT IL Y A BIEN EN CLPET AU RESERVOIR POUR EVITER EN CAS DE RETOURNEMENT L'ECOULEMENT D'ESSENCE

MAIS CE N'EST PAS LE ROLE DU CAPTEUR DE CHOC CAR IL PORTE BIEN SON NOM

ET J'AFFIRME QUE MAINTENANT CETTE FONCTION EST GERER PAR LE CALCULATEUR D'AIR BAG TOUT DU MOIN CHEZ RENAULT
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raph
* 15/04/2003 - 21:19
Message #2


Confirmé
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oui oui meca 37 , on te croit, mais stp n'écris pas en majuscule , cela signifie que tu cries !!

bye
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Invité MECA 37
* 15/04/2003 - 21:25
Message #3





Invités






escuse moi

mais quand je suis sur de quelque chose je n'aime pas qu on me contre dise
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raph
* 15/04/2003 - 21:31
Message #4


Confirmé
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ok !!

bye
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Invité l'enfant
* 16/04/2003 - 00:34
Message #5





Invités






bonsoir,



le capteur de choc tel que l'appelé Peugeot, sur la 306, était en fait un capteur anti retournement, il était réalisé d'une maniere bien précise, un cylindre, avec une sorte de bouchon rouge sur sa partie supérieure, remplacé par le clapet en question, sur le réservoir a essence.



il y a des capteurs de chocs sur un véhicule, heureusement comment fonctionnerait, l'air bag, mais il ne serve pas a couper la pompe a ess.



sur les véhicules d'aujourdhui, ceux qui sont multipléxés, mais on est loin de la 306, car c'est de cette voiture que l'on parlait, c'est le BSI, qui gére en cas de chocs, la coupure pompe a ess, les ouvrants, et les feux de détresse,



l'info n'est pas donné par un capteur de chocs, comme tu le précisais dans ton premier post, (tu t'en souviens plus surement) mais par le calculateur air bag, en multiplexage d'ailleurs tout les calculateurs dialoguent entre eux.
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