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> Masse
Invité andres
* 14/05/2003 - 14:10
Message #1





Invités






ma batterie se décharge quel est le moyen de vérifier si on n'a pas de perte a la masse.
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Invité idefix
* 14/05/2003 - 12:54
Message #2





Invités






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Invité idefix
* 14/05/2003 - 12:56
Message #3





Invités






salut

tu demarres ta voiture tu prend un volt metre et tu regardes!

tu l'eteint et sa doit dessendre si sa descend en dessous de 12.3 v

ces que ta batterie ne tiens plus la charge!
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Invité Gsxr13
* 14/05/2003 - 13:42
Message #4





Invités






bonne question....

si il y a effectivement un courant de fuite dû à une mise à la masse tu vas avoir du mal à la localiser.

Es-tu sur que c'est ton problème ? Branche un amperemètre entre le - de ta batterie et le fil noir d'arrivée, moteur éteint ainsi que tout le reste (plafonnier, autoradio...) si tu vois un courant supérieur à qq mA alors tu as une fuite. Dans ce cas essaye de renouveler l'opération en débranchant des appareils au fur et à mesure (autoradio, ampli, feux...)

Si ton courant est nul, ta batterie est morte (car elle ne se recharge plus assez bien)



bon courage
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jeanray
* 14/05/2003 - 14:10
Message #5


Confirmé
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Membre No.: 8 099



Salut,



Solution pour vérifier les fuites de courant? simple comme bonjour,

1° débranche la borne (+) de la batterie, il faut enlever tout les fils qui sont

branchés sur le (+)



(il faut un voltmètre /ampèremètre digitale,)



2° tu branches le fil uns des fil sur le (+)

de la batterie, l'autre sur l'ensemble des fils qui partent vers l'utilisation.

3° tu lis la valeur indiquée par l'ampèrmètre



Exemple: 1 amp? cela donne 1 A x 24 h = 24 amp, consommation trop forte

Exemple: 0,5 A x 24 = 12 amp / 24 heures = poste de radio, calculateur, montre,



Conclusion: si la consommation est trop élevée > 0,8 amp,

ce qui donne 0,8 x 24 h = 19, 2 amp. sur une batterie de 35 amp ?

il reste 35 - 19,2 = 15,8 amp

Pour un diesel, démarrage impossible,

Solution : remplaces la batterie par une 45 amp.ou réduit la consommation ????



A+ JR





.


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JR
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