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> Train arrière autodiretionnel et TA de 206
Invité Gargouille07
* 14/06/2003 - 02:21
Message #1





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Qqu'un aurait-il des infos sur le train arrière autodirectionnel : comment ça fonctionne, comment c'est fabriqué....?

J'aurais aussi voulu des infos sur le décrantage d'un train arrière de 206HDI. Comment procéder, l'outillage nécessaire....?

Merci

A+
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Invité luc
* 06/06/2003 - 00:09
Message #2





Invités






bonsoir,



pour le train arrière autodirectionnel, l'idéal serait d'avoir des photos, et malheuresement je ne suis pas aussi bien équipé, que JR ou Raph, c'est en fait des silenblocs montés sur la traverse qui assure ce pouvoir dans la mesure ou, ils sont concus avec une certaine dureté sur une face , et moins dur de l'autre, ainsi sous l'effort de traction du train arrière en virage, le train suit, le cheminement du virage, grace a l'élasticité du silentbloc



la dépose des barres de torsion a l'arrière ne pose pas de problèmes, par contre Peugeot utilise un faux amortisseur, afin de respecter la meme hauteur de caisse de chaque coté, mais cela peut se faire sans cet outil, il faut simplement se repérer, avant démontage
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Invité Gargouille07
* 06/06/2003 - 08:30
Message #3





Invités






Merci pour l'info !!! Ca doit faire bizarre d'avoir un train arrière autodirectionnel !! Il faut que ça réagisse vite et la caisse doit avoir l'air de flotter !!

A+
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Invité Bernard
* 14/06/2003 - 02:21
Message #4





Invités






Ca ne donne pas l'impression de flotter, au contraire.

Il faut comprendre que, ds un train arriere autodirectionnel, les roues arrière se tournent vers l'intérieur du virage (c'est à dire dans la même direction que les roues avant mais avec un angle plus faible). Ceci afin de compenser la dérive (dûe à la force centrifuge) du train arriere vers l'extérieur du virage.
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