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> Tremblement de la voiture lorsque le contact est coupé
Invité mourad
* 24/06/2003 - 18:54
Message #1





Invités






95



BONJOUR A TOUS





J'AI UN TREMBLEMENT DE LA VOITURE QUAND J'ETTEINT LE CONTACT SI VOUS POUVIEZ ECLAIRER MA LANTERNE MERCI DE VOS REPONSE.



FIAT CROMA 2,5 td DE 1992
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Invité Grizzli
* 19/06/2003 - 16:22
Message #2





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Il s'agit probablement d'autoallumage.

utilisez vous l'essence préconisée? (le bon indice d'octane?)
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Invité mourad
* 19/06/2003 - 17:24
Message #3





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c'est un diesel donc pas le choix



merci
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pilotin
* 19/06/2003 - 20:42
Message #4


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Grizzli a de l'humour mais le moteur s'arrête comme d'habitude ou tourne encore un peu ? dans ce cas il y a une électrovanne semble t-il sur les diesel
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Invité mourad
* 20/06/2003 - 12:18
Message #5





Invités






bonjour pilotin



oui il de "l'humour"



En fait il s'arrête mais l'habitacle bouge pendant environ 2 seconde

alors est ce les support moteur? j'ai regarder il on l'air en bonne etat
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Invité tittus
* 21/06/2003 - 20:27
Message #6





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salut mourad regade bien les supports moteur s'oulève un peut le moteur avec un cric puis regarde à nouveau
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Invité just_
* 21/06/2003 - 23:25
Message #7





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Mourad, précise un peu les symptômes. Il y a du bruit ? ça dure combien de temps ?



Si la caisse vibre c'est qu'il y a une pièce en mouvement.



En général à l'arrêt c'est effectivement le moteur. Si le moteur continue à tourner (sur un ou 2 cylindres) durant une ou 2 secondes, c'est probablement un problème d'électrovanne qui ne ferme plus comme il faut (coincement, saletés). Le moteur ne s'arrête pas net car il y a un filet de carburant qui entretien un pseudoralenti.



La piste de Pilotin est probablement la bonne.



Une autre solution beaucoup plus rare mais aussi plus grave, c'est que le moteur est tellement usé que les segments et guides de soupapes laissent passer de l'huile dans la chambre. Cette huile sert de carburant et entretien la rotation du moteur. Dans ce cas, la voiture doit fumer comme un bateau et du dois consommer 1 litre d'huile au 100 km.

Je souhaite pour toi que ce ne soit pas ça, parce que ce phénomène peut s'emballer (le moteur se met à tourner à fond et il faut le caller avec une vitesse + le frein).



Dans ton cas le phénomène observé est le début de cette panne.



Ne bricole pas les silents blocs, les roues, ou les vitres.



A+
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Invité jp
* 22/06/2003 - 12:00
Message #8





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Slt,

un cas assez rare , autoalimentation du turbo,voir l'age du véhicule et le nombre de KM,sur un cas de turbo un filet d'huile s'etait formé autour des hélettes du turbo qui faisait un moteur tournant qqs secondes contact coupé..........
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Invité mourad
* 23/06/2003 - 11:08
Message #9





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merci pour ces précisions mais en mecanique je ne suis tres douer qu'est ce qu'une electrovanne?



merci
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pilotin
* 24/06/2003 - 18:54
Message #10


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l'électrovanne est une vanne commandée par une impulsion électrique , ici quand il y a coupure du contact elle cesse d'être alimentée . Donc cette vanne je suppose coupe l'arrivée de gasoil puisque tu ne peut pas couper l'allumage sur un diesel .

Donc vérifier le fonctionnement et l'alimentation électrique de cette vanne .

J'ai eu ce phénoméne sur mon essence le moteur continuait à tourner quelques secondes .

Mais il faut être sur que le moteur ne s'arrête pas
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