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> pb aléatoire sur BX19 GTI : elle cale et impossible de redémarrer...
Invité wawy
* 26/06/2003 - 12:41
Message #1





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bonjour, j'ai des soucis avec ma BX19 GTI de 86 (67000 KM, non catalysée) :

de temps à autres (mais au moins une fois par tranche de 500 Km répartis sur plusieurs trajets), la voiture cale, et j'ai beau tout essayer, impossible de redémarrer, le démarreur se lance, mais le moteur ne tourne pas.

Au bout de plusieurs essais (qui peuvent durer de 15 à plus de 2 heures) la voiture finit par redémarrer...

a noter que de maniere aléatoire, j'ai de petits trous à l'accélération, arrivé a environ 3700 trs/ le moteur ne prends plus de tours pendant quelques secondes puis monte d'un coup en régime...

La pompe a essence est neuve, le réglage du papillon et du boitier jettronic ont été fait par citroen les bougies ont 6 mois... D'où ça peut venir ?

allumage, alimentation ou autre ???

Merci d'avance..
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Invité Chevy
* 23/06/2003 - 14:31
Message #2





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C'est le relais d'injection ou une mauvaise alimentation des injecteurs , j'ai eu le même problème ! Vérifie ça ...
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Invité wawy
* 23/06/2003 - 16:12
Message #3





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merci pour ta réponse rapide, cependant le relai d'injection a été changé il y a moins de 4 mois (5000 kms)
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Invité wawy
* 23/06/2003 - 16:12
Message #4





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merci pour ta réponse rapide, cependant le relai d'injection a été changé il y a moins de 4 mois (5000 kms)
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Invité rico
* 23/06/2003 - 16:56
Message #5





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Salut,

Méfie toi du module d'allumage fixé sur l'allumeur et de la bobine d'allumage.

J'ai eu le cas sur une 405 sri avec ces symptômes.

Si je ne m'abuse il s'agit du même moteur.



cordialement
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Invité wawy
* 23/06/2003 - 17:20
Message #6





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Merci de ta réponse Rico, je vais verifier le module d'allumage, le cas échéant le changer, je vous tiens au courant de l'évolution (réapparition) des symptomes...



merci de votre sollicitude.
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Invité Ruchette
* 23/06/2003 - 22:10
Message #7





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J"ai rencontré un problème assez proche.

La voiture fonctionnait correctement tant que je ne la laissais pas tourner au ralenti un laps de temps de l'ordre d'une à deux minutes, à ce moment elle calait et ne redémarrait pas, je devais attendre environ trois minutes, contact coupé avant de redémarrer (au quart de tour).C'était le module d'allumage. A+
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Invité david
* 26/06/2003 - 12:41
Message #8





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Je confirme, le module d'allumage est frequent..
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