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> diesel ou turbo diesel...ça vaut le coup avec le turbo vous pensez?,
Invité cécé
* 19/07/2003 - 14:20
Message #1





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voila j'aimerai vendre ma r21 gtd alizé(160000 km) pour une 21 turbod alizé(180000)

ça vaut le coup avec le turbo vous pensez?,en sachant que la mienne a de nombreuses pieces neuves (radiateur injecteur radiateur de clim et boitier de clim)et la turbo a quelques truc a refaire...la turbo est mise en vente 26000 fr la mienne je pense la vendre 25000 fr

merci de m'orienter vers un bon choix
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kaylin
* 15/07/2003 - 21:17
Message #2


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garde ta caisse


--------------------
Lorsqu'on ne sais pas, que l'on doute ou que l'on extrapole, on ne peux donner de conseil serieux... mieux vaut alors retourner au forum.
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Invité kakoo78
* 15/07/2003 - 21:28
Message #3





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garde ta caisse et oublie l'autre tire !!!
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Titou16
* 16/07/2003 - 12:40
Message #4


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C'est clair qu'un turbo diesel est plus agréable à conduire qu'un athmo. Cependant, vu tout ce que tu as fait sur ta caisse, vaut mieux que tu la gardes, surtout que l'autre a pas l'air nickel.
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pilotin
* 16/07/2003 - 17:14
Message #5


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La tienne tu la connait donc tu sait ce que tu doit vérifier quand il y a un souci et cela c'est trés important de connaitre l'historique de ton véhicule , donc il parait logique de garder celle que tu a .
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Invité lolo
* 16/07/2003 - 21:59
Message #6





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garde ta voiture l autre ma l air d etre un tas de boue et la tienne plutot propre
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Invité Corneilles
* 18/07/2003 - 12:55
Message #7





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En effet garde la tienne,

J'ai la même que toi et j'en suis à 248 000 km. Bien entretenu tu peux faire 400 000.

Le turbo c'est du confort, mais plus risqué,et consomme plus. ça m'ennerve parfois d'avoir un veau mais au moins le code de la route est souvent respecté.
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Invité FRANCK29
* 18/07/2003 - 22:31
Message #8





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JE SUIS DE VOTRE AVIS, IL N'Y A PAS TROP D'INTERET A CHANGE. EN + ELLE A UN FORT KM SAUF SI TU PEUX AVOIR L'HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN QUI PEUT ETRE REVELATEUR DE LA SANTE DE L'AUTO

SALUT
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Invité cdq
* 19/07/2003 - 00:36
Message #9





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confirmation ,vu que tu connais l'historique de ta voiture ,tu sais qu'avec les pièces que tu as changé ,tu es repartis pour un tour,et que si tu ne connais pas l'historique de la turbo D ,abstien toi.

si elle est en parfait état ,que tu as tout son historique ,tu peux franchir le pas ,sachant qu'un modèle turbo tient quand meme moins longtemps qu'un modèle atmosphérique ,mais en tout cas ,au niveau agrément de conduite ,y a pas photo.

ton modèle ,je précise R21 GTD ,(moteur dérivé de la R18) ,j'en connais qui ont dépassé les 500000km.

mais parfois ,certains modèles turbo compressés sont plus solides que le modèle atmosphérique ,mon mécano me l'a dit pour la R19, moteur soi disant mieux refroidis,j'en ai eu une moi meme et mes parents avait le modèle atmo ,et moi j'ai eu nettement moins de probleme.
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Titou16
* 19/07/2003 - 14:20
Message #10


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D'accord avec Cdq, j'ai vu une Nevada Turbo diesel qui avait 494000 km moteur d'origine.
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