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> pompe à injection vectra 2.0 DTI 16V
Invité jojo
* 28/07/2003 - 13:31
Message #1





Invités






Bonjour à tous,



Je suis tomber en panne avec ma vectra 2.0 DTI 16V au Portugal.

Le concessionnaire soupçonne la pompe à injection. Je sais que sur ces voitures c'est une pîèce fragile tout comme le débitmètre d'air.

Le pb: le prix. Il estime la réparation à environ 3000 euros.

Je trouve ça un peu cher. Pour à ce prix la on peut changer le moteur.

En plus je doit prendre une décision rapidement .......



Quel est votre avis???



Merci.
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Invité mazra68
* 27/07/2003 - 16:48
Message #2





Invités






bonjour,

oui cela me parrai execif,j'ai remplacer une pompe sur la voiture d'un ami la week-end dernier cout:200 pour la pompe et 150 pour la courroie total 350 + le pourlich.

la pompe etait d'occase bien entendu.

donc voila ta solution trouver une pompe d'occaz et la monter et tu sera loin tres loin des 3000 euro!!!

est-tu encore au Portugal si tu veut je peut regarder pour te trouver une pompe je suis a cote de l'Allemagne.

Mais d'abord donne moi les symptome de la panne , si tu desire que je te trouve une pompe il me faudra type et année du vehicule ainsi que la marque de la pompe(Bosch,roto,lucas...)

tien moi au courant

ps: je peut venir te la changer

cordialement

Francesco
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Invité Jojo
* 27/07/2003 - 19:30
Message #3





Invités






Salut Francesco,



Je ne suis plus au Portugal, mais je vais devoir y retourner chercher ma voiture très bientôt.



En fait les symptômes sont simples: je roulais tranquillement quand tout à coup le moteur s'est coupé comme si j'enlevais le contact. Il n'y a pas de pb électrique (tout semble fonctionner correctement), le démarreur tourne normalement mais le moteur refuse de démarrer.

A la concession les mécanos ont branché le diagnostique mais il n'affiche aucune panne !!!!



Alors est-ce vraiment la pompe qui est responsable de la panne ?



Merci.



Joel
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Invité mazra68
* 27/07/2003 - 22:02
Message #4





Invités






salut Joel,

pour ma part je doute que la pompe soit seul en cause, il me semble plus y avoir un probleme d'alimentation de gazoil mais rien ne dis que cela provienne de la pompe il est bien difficile de faire un dianostique a distance.demain je pose la question a un specialiste dieseliste et je te tien au courant.

tu dois chercher la voiture en panne ou a tu l'obligation de la reparer au portugal?

a +

Francesco
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Invité Jojo
* 28/07/2003 - 10:31
Message #5





Invités






Je suis passer chez mon concessionaire OPEL ici en France. Il me dit qu'il change quand même assez rarement des pompes à injection. Pour lui il faut faire une recherche de panne !!!! Je suis bien sur d'accord avec lui mais le pb c'est que le chef d'atelier au Portugal s'est mis en tête que c'est la pompe et j'ai peur qu'il la change même si ce n'est pas elle qui en en cause.

Il m'est impossible de rapatrier la voiture, mon assistance ne veut pas. Je doit la faire réparer sur place.

Je vais devoir y retourner qu'elle soit réparée ou pas (peut-être la changer de concession).



Joel
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Invité christophe
* 28/07/2003 - 13:31
Message #6





Invités






j'ai eu exactement la même panne avec mon opal vectra 20 dti

Elle est resté chez le concessionaire une semaine pour enfin trouvé le probléme.

En fait la durit d'arrivé de gasoil s'est ouverte juste à la connection avec la pompe d'injection ( un tout petit trou). Du coup plus de gasoil panne séche. Pas de trace de gasoil, mais lors du demarrage la pompe aspire de l'air



Cout de la réparation avec main d'ouvre 300Frs de l'époque.



Bon courage A bientot

Christophe
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