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> centrale opel vectra td: source de manque de puissance ?
Invité illafé!
* 11/09/2003 - 10:18
Message #1





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le concessionnaire opel (après avoir changé un max de pieces sur la voiture de mon frère (break vectra td 3ans 100000km)lui indique comme source de manque de puissance sur son moteur que la cause pourrait être sa centrale éléctronique (9000fr).qqun a t'il déjà eu ce genre de syndrôme et ce genre de propositions ?merci
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Invité pym
* 05/08/2003 - 15:08
Message #2





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Voir plustot le débitmètre si c'est un Bosch...méfiance...
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Invité visiteur
* 23/08/2003 - 14:03
Message #3





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je confirme, sur une vectra td de 97, mon débimetre d'air était hs, mêmes symptomes: la centrale n'ayant plus d'info sur l'entrée d'air ne faisait plus fonctionner le turbo. la voiture se transforme en vrai diesel de années 70: un véritable veau.

La pièce vaut 1600 balles (quand on sait de quoi elle est faite, c'est vraiment du vol), elle est EXTREMENET facile a changer soit-même (une dizaine de minutes), comparé au temps facturé par opel pour ce travail, fait le toi même.. (une fois qu'ils on diagnostiqué que c'est bien ça..)
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Invité fita
* 09/09/2003 - 14:28
Message #4





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Hello,



dis moi il se trouve ou le Debimetre sur une OPel vectra 2dti 16v

merci par avance
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jeanray
* 10/09/2003 - 13:19
Message #5


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Salut



Selon l'année de fabrication et de sortie , il y a plusieurs modèles de débitmètre (bosch).

1° débitmètre volumique d'air à volet -sonde

2° " " massique d'air à fil chaud

3° " " massique d'air à film chaud

selon le type tu pourra identifier le type qui équipe ton moteur.

(voir 3 doc bosch - A débitmètre à volet -sonde)

suite sur page suivante



A+

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jeanray
* 10/09/2003 - 13:23
Message #6


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suite débitmètre (B massique d'air à fole chaud)



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jeanray
* 10/09/2003 - 13:31
Message #7


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suite.. (débitmètre à fil chaud documents bosch, principe de fonctionnement)



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Invité fita
* 10/09/2003 - 14:39
Message #8





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c cool merci pour les schéma



serai tu physiquement ou se trouve le debimetre

:-)
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Invité fita
* 10/09/2003 - 14:39
Message #9





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c cool merci pour les schéma



serai tu physiquement ou se trouve le debimetre

:-)
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jeanray
* 11/09/2003 - 08:54
Message #10


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Bonjour,



Le débitmètre se situe toujours entre le filtre d'air, sortie du turbo, et la tubure d'admission placée sur la culasse,

Pour information voir doc bosch,repère 14.



A+



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Invité fita
* 11/09/2003 - 09:09
Message #11





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c cool merci

tu aurai s'il te plais la nomenclature du shéma1 avec la representation du moteur debimetre

ouaih je sai je t embete

merci bcp .
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jeanray
* 11/09/2003 - 09:38
Message #12


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JR à Fita,



Réponse à ta question? voir la doc en début de ma réponse.4° position depuis le débutA+

JR


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Invité fita
* 11/09/2003 - 10:18
Message #13





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ok merci
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