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> flammes dans le carburateur et petardement dans le pot d'ecahppement
Invité vvillier
* 20/08/2003 - 17:15
Message #1





Invités






Apres avoir tombé en panne de pompe a essence et de module dallumage sur ma uno 45 fire, maintenant j'ai de l'eteincelle au bougies, mais on a des flames dans le carbu et elle ne demarre tjrs pas (voir le post sur pbm de demarrage en plein soleil), pouvez vous m'aider car ca urge.

Merciiiii bcp d'avance
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Invité baby
* 19/08/2003 - 18:52
Message #2





Invités






callage allumage ?

..... ou distribution décallée....
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Invité vvillier
* 19/08/2003 - 19:03
Message #3





Invités






peut on le faire soi meme si oui comment faire , y a t il des risques d'avoir endomagé le moteur??
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raph
* 19/08/2003 - 19:07
Message #4


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Ordre d'allumage des cylindres vérifié ?

bye
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Invité vvillier
* 19/08/2003 - 19:19
Message #5





Invités






oui, je pense que c'est bon, car on a essayé d'autre ordre et le moteur ne tourne pas, merci de s'occuper de moi, demain je vais voir le garagiste s'il peut me regler la voiture, combien ca va couter d'apres vous??
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raph
* 19/08/2003 - 19:28
Message #6


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La distribution :

Mets le cylindre N°1 au Pmh et vérifie que les culbuteurs du cylindre 1 ou 4 sont effectivement en bascule.(fin de cycle moteur fin échappement début admission ) donc l'opposé est en explosion.

L'ordre d'allumage: Dans cette position du moteur, recherche le cylindre en explosion (deux soupapes fermées) et regarde si ton doigt d'allumeur indique bien ce cylindre.

Dans le sens de rotation de l'allumeur , vérifie l'ordre d'allumage.

As tu déposé l'allumeur ?

bye
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Invité vvillier
* 19/08/2003 - 20:02
Message #7





Invités






oui mon pere avais deposé l'allumeur car on croyait que c'etait lui qui etait hs, mais il la reposé aussitot sans rien touché dedans a moins qu'an le remontant il s'est deréglé, encore merci
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raph
* 19/08/2003 - 20:56
Message #8


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Vérifie la concordance entre la distribution de l'allumage et le cycle moteur.

Il semblerait que l'allumage ne soit pas la au bon moment !!

d'ou les retours au carbu.

La méthode est décrite sur post précedent .

byeb
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Invité vvillier
* 20/08/2003 - 07:30
Message #9





Invités






Merci pour les réponses, il semblerai donc que l'allumage se fait soit trop tot soit trop tard, on va essayer de regler sinon on va voir notre garagiste (il connait la voiture depuis 15 ans ;-)

encore merci
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Invité chibani
* 20/08/2003 - 10:24
Message #10





Invités






bjr



ya du retard à l'allumage , tourner legerement l'allumeur en sens inverse de l'horaire

op
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Invité vvillier
* 20/08/2003 - 17:15
Message #11





Invités






La fiat uno remarche!! c'etait les fils de bougies qui etaient branché dans le mauvais ordre. en fait on a voulu suivre le shema indiqué sur la tete de delco, mais celui est erroné, donc on a essayé toutes les combinaisons possibles, et elle marche mieux qu'avant, on a changé la pompe à ess et le module d'allumage qui a grillé en meme tps (1300 balles le tout quand meme), j'espere que ce post aidera les autres qui auront le mme pbm, voici la solution : l'odre d'allumage des bougies depuis la couroie de distribution 1-3-4-2, le repere tete de delco 1-2-3-4 (ce qui est marqué dessus) on a branché comme suit: 1------>1

3------>2

4------>3

2------>4



Merci pour l'aide
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