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> Régulation moteur diesel
FABI
* 10/12/2003 - 13:48
Message #1


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JE RECHERCHE UN SYSTEME DE REGULATION DE LA POMPE A INJECTION POUR REGULER LE MOTEUR A UN REGIME PRECIS QUI COMPENCE LES CONTRAINTES DU A UN GROUPE ELECTROGENE. Merci
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Invité cocoy
* 24/09/2003 - 17:53
Message #2





Invités






Salut Fabi,



Il existe principalement 2 types de système de régulation pour un moteur Diesel:

-la régulation mini-maxi: le couple est déterminé par la position de la pédale d'accélérateur (soit ce que l'on a sur toute les voitures).

-la régulation toutes vitesses: c'est un système qui, basé sur le régulateur de Watt, maintient le régime constant et fait varier le couple en fonction de la demande: c'est ce que l'on rencontre par ex sur les tracteurs agricoles.



Si Raph ne peut pas te fournir un shéma, je fouillerais me vieux bouquins et trouverais un scanner pour te le faire parvenir.
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La_Soupape
* 24/09/2003 - 17:56
Message #3


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Salut Cocoy , fais gaffe , le Raph est capable d' envoyer une photo de tracteur de son pote paysan , je le connais le bougre !
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bernard34
* 24/09/2003 - 18:20
Message #4


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tous les diesels sont equipé d un regulateur de vitesse , tu cales le levier de vitesse a 3000 tours et basta!!



salut
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raph
* 24/09/2003 - 18:42
Message #5


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no problemo !

bye
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raph
* 24/09/2003 - 18:45
Message #6


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moi j'aime la moto .....
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raph
* 24/09/2003 - 18:46
Message #7


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un peu de sérieux ...

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bye
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raph
* 24/09/2003 - 18:47
Message #8


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bye
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raph
* 24/09/2003 - 18:48
Message #9


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bye
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JPierre35
* 24/09/2003 - 18:57
Message #10


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Ralph : >> Moi aussi, j'aime la moto !!!



Mais, as-tu remarqué qu'elle ne porte pas .... de casque !!!



Bye.


--------------------
Réfléchissez et essayez Google, ça marche bien !!

A partir du 1° février, il est interdit de fumer en surfant sur ce site ...
Tout contrevenant s'expose immédiatement à une explosion de son PC avec le débarquement des troupes du petit Nicolas ...

:DD

Bye.
JPierre :o]
bientôt, l'interdiction de péter pour les vaches ... et les autres
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raph
* 24/09/2003 - 19:00
Message #11


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Une prune !! mettez lui une prune !!........................

Pas raisonnable de rouler sans casque Prévention avant tout !!

Hein JPierre35 t'es d'accord avec moi ?

bye
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La_Soupape
* 24/09/2003 - 19:14
Message #12


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Et d'abord , qui vous dit que c'est une dame hein ?
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raph
* 24/09/2003 - 19:18
Message #13


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Les bottes ?? j'ai gagné ?

bye
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La_Soupape
* 24/09/2003 - 19:20
Message #14


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C'est pas une preuve ça de nos jours !!!
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raph
* 24/09/2003 - 19:24
Message #15


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Euh ..... j'ai trouvé ........ les mollets ??
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La_Soupape
* 24/09/2003 - 19:29
Message #16


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Pas valab' non plus ! Avec la chirurgie esthétique...
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Footware
* 24/09/2003 - 21:09
Message #17


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Y-a rien qui dépasse entre la selle et les fesses.... A moins que les deux trucs oranges???????



@++
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raph
* 24/09/2003 - 21:16
Message #18


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Si c'est les 2 trucs oranges, dois avoir mal le mossieu !!

bye
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Footware
* 24/09/2003 - 23:21
Message #19


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S'il a mal, alors c'est les deux trucs rouges!



@++
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FABI
* 25/09/2003 - 08:30
Message #20


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Bon pour resoudre mon probleme:le regulateur d'origine de ma pompe ne compence pas assez les a-coups dus a des demarages et d'aret de moteurs electrique: Que faire?
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nano
* 25/09/2003 - 09:25
Message #21


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v'z'avez remarqué ?

elle a pas de casque ! ça doit être pr ça qu'il l'arrête...!


--------------------
Il est impossible que la ligne droite soit le le plus court chemin entre deux points. SAUF, bien sûr, si les deux points sont exactement l'un en face de l'autre.
P. Desproges
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bernard34
* 25/09/2003 - 18:24
Message #22


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moi j ouvrirais le couvercle de pompe pour mettre des ressorts plus souples;



je l ai deja fait sur une 305 qui avait des accoups



c est pas compliqué ,mais faut etre propre



salut
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Invité fabi
* 10/12/2003 - 09:10
Message #23





Invités






Merci

J ai résolus mon Pb en rajoutant un regulateur suplementaire de tracteur qui actionne la comande de la pompe a injection et sa marche.

Je peux fournir des details pour ceux qui sont intéresses.

Merci a tous @+
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bernard34
* 10/12/2003 - 12:18
Message #24


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bravo et merci pour l info
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Invité cocoy
* 10/12/2003 - 13:48
Message #25





Invités






Soit un système "régulation toute vitesse".



CQFD.
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