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> Différent type d'injection
Invité Robert Bidochon
* 30/09/2003 - 18:05
Message #1





Invités






Bonjour à tous

J'ai deux question à vous poser cincernant l'injection.

Voilà, le systeme d'injection classique à pompe et injecteur je connais,mais par contre l'injection directe et le common rail,alors là j'ai plus de mal,c'est réservé au diesel? et ca ce passe comment l'injection sur les essences?

Deuxieme question,la mode actuelle sur les diesele est la presence de boitier electronique qui quant il claque coute cher a changer,sur la 205 diesel ca n'existe pas (peinard),vue que l'on me propose une 406 diesel à systeme injection classique (pompe et tout ca) je me demande si il est est équipé de ce genre de boitier qui coute cher a changer,en fait est ce que ce genre de pièce est l'apannage des moteurs common rail ou pas.

Merci par avance pour vos réponses
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raph
* 28/09/2003 - 22:17
Message #2


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Si c'est une injection diesel classique dite indirecte dans chambre de précombustion avec pompe rotative simple il y a pas besoin de calculateur.Cependant les constructeurs ont monté des pompes a régulation électronique et la y a présence d'un calculo.

Fo savoir ce qui est monté sur 406.

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bye
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raph
* 28/09/2003 - 22:19
Message #3


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bye
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JPierre35
* 28/09/2003 - 22:40
Message #4


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Le 406 Diesel est le même que celui de la 205. C'est un XUD7 ou XUD7TE pour la version 1700 atmo ou turbo, XUD9 ou XUD9TE pour la version 1900 atmo ou turbo.

De plus les pompes sont les mêmes pour ces 2 blocs. La différence eest entre la version atmo ou turbo.



Bye.


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Invité Robert Bidochon
* 29/09/2003 - 01:00
Message #5





Invités






Merci Raph pour les dessins explicatif,merci à toi JP pour ta réponse.

J'ai regarder sous le capot,c'est une turbo diesel et ily a bien un boitier electronique.

Il ya egalement une pompe a injection,l'un d'entre vous pourrais m'expliquer l'intêret d'un telle boitier alors que avant ca n'existais pas,(économie de carburant)?

Sinon en ce qui concerne le common rail et l'injection indirect et direct,une explication même fortuite serais apprécié je vous l'assure,je ne connais que l'injection classique sur diesel et aimerais comprendre les autres systemes en essence et diesel

Merci encore pour vos réponses.
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Cocoy
* 29/09/2003 - 18:32
Message #6


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Salut les gars,



Pas du tout convaincu qu'il y est eu de l'XUD7 et 7TE sur la 406.

Par contre il y a eu le 2,1 en 12 soupapes équipé d'une pompe pilotée.


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Invité Robert Bidochon
* 29/09/2003 - 19:20
Message #7





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Alors là les copain je suis largué...
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Invité l'ecureuil
* 30/09/2003 - 15:01
Message #8





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slt

je ne sais pas si c'est le 7 ou le 9 mais il y a eu un Td 75 ch sur 406

invraisemblable mais vrai

bye
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Cocoy
* 30/09/2003 - 18:05
Message #9


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C'est l'Xud9te en version basse préssion, qui a remplacé l'Xud9, vraiment trop poussif pour ce genre de caisse.


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