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> Dump valve sur turbo D
Invité Weby
* 27/03/2005 - 06:46
Message #1





Invités






Salut,



J'ai déjà posté pour faire des optimisations sur ma 306 turbo D. (Merci a titoo16 d'ailleurs) Aujourd'hui, ca marche très bien, et j'ai mit le manomètre pour mon turbo.



Je voudrais savoir si les dump valve existerait pour mon moteur, et sur les mazout en général pour ma culture perso smile.gif



Merci,

David
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Invité idefix
* 13/10/2003 - 08:12
Message #2





Invités






je pense que ces la meme chose que pour un essence, ces le meme principe, mes le moteur diesel ne supporte pas une grand pressions!

si tu mes un dump valve sur un diesel ces ca mort assure!
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Cocoy
* 13/10/2003 - 22:50
Message #3


Confirmé
***

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Membre No.: 7 963



Salut les gars,



Les diesels supportent les hautes préssions de sural, si ils ont été conçu pour (cf procédé hyperbar qui offre 4 à 5 bar de sural sur des gros mazouts).



L'ancètre de la dump valve était la pop off qui était destiné à obtenir une régulation encore plus fine de la préssion de sural du temps des F1 turbo, en complément de la waste gate.



La dump valve a 2 roles:



-éviter la destruction de le turbine par l'effet coup de bélier dans la tubulure d'admission, lors de la fermeture brutale du papillon d'ADM.

-limiter le temps de réponse du turbo lors des changements de rapport par ex, en le laissant mouliner à la préssion atmosphérique.



Mais la dump valve n'améliore pas les courbes de puissance.....



Elle ne serait donc, à mon sens, d'aucune utilité sur un mazout.


--------------------
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Invité max971
* 27/03/2005 - 06:46
Message #4





Invités






il existe des dump valve spécial diésel sur power-tuning. c livré avec un module électronique et un électrovanne. mais l'installation demande quelques connaissances en mécanique et en électricité auto
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