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> jaunissement des pots de moto
Invité franck
* 01/11/2003 - 13:45
Message #1





Invités






y- a-t-il une astuce pour éliminer le jaunissement des pots de moto?

(chromes). Produits à appliquer etc...

merci
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93.Marc
* 31/10/2003 - 00:18
Message #2


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Bonsoir , Franck je ne suis pas un grand spécialiste des pots mais ont ma toujours

dit ( je roule en 600 BMW de 1965 ) que le jaunissement des pots venait d 'un mauvais réglage des carburateurs ! il y a peut être un specialiste sur le forum

à + M@RC

Je te passe une photo de ma fille de joie !!!
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Y a n n
* 31/10/2003 - 10:48
Message #3


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Salut,

Superbe ! superbe ! on dirait qu'elle sort du concess ! même les nains (cf. photo

ar. plan) n'en reviennent pas ououou!!!! ;-)

Gaz !
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Y a n n
* 31/10/2003 - 10:50
Message #4


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Salut,

j'ai le même pb sur mon hornet , j'ai l'impression que ça ressemble plutôt à des traces laissées par les montées en T°...

Bref si tu as une solution je suis preneur.

Bye
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cos
* 31/10/2003 - 11:30
Message #5


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Il n'y a pas besoin de solutions car cela est dû à la montée en température du métal soit du chrome.

On atteint même la couleur bleue sur certain flat (1150GS) et c'est du plus joli effet.
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93.Marc
* 31/10/2003 - 11:37
Message #6


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Bonjour , pour les nains j'ai entendu dire qu'il n'y a pas de jardin heureux sans nains , et pas de nains heureux sans jardin , pour les pots a part le réglage des carburateurs et la pâte a polir je voie pas autre chose ! mais c'est sure c'est aussi la montée en température qui fait que çela jaunie . Pour la serie 2 elle ne sort pas du consess ! je l'ai restauré de A a Z , en ce momment je suis sur le side-car a caisse

Bernardet et j'ai en route la restauration d'un Solex 2800 . à + M@RC

passez nous quelques photos !
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gadget31
* 01/11/2003 - 06:56
Message #7


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ya que l'huile de coude, et une pâte à polir pour s'aider...ya que ça à faire.

Sinon, tu démontes ton pot, et tu le confie à un atelier de polissage (Les Polisseurs Réunis, à Muret3 31 par exemple).



Belle mahine de passionnée....



Bye





Gadget31
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Michel du 79
* 01/11/2003 - 13:14
Message #8


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Bonjour



Je ne suis pas spécialiste pour neutraliser les jaunissements



Chapeau bas pour la BM de Marc , beau travail



Je suis en train de restaurer un autre type de machine , une Kawasaki GT550 de 1984 4 cylindres en lignes , 4 carbus , pas de chaine mais comme sur les BM un arbre de transmission

C'est ma première remise en état et j'espère arriver à un révultat semblable à Marc



Voici la bète



Salutations
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Faites le plus sérieusement possible ce que vous devez faire, mais ne vous prenez pas au sérieux, la vie n'en sera que plus agréable
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93.Marc
* 01/11/2003 - 13:45
Message #9


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Bonjour Michel , une belle machine a restaurer , restaure ta machine dans les moindre détails elle te le rendra a coup sur , vivement que tu nous passes des photos de la bête finie à + M@RC .
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