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> Problème moteur 405 D
Invité Olivier
* 06/12/2003 - 10:05
Message #1





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Je viens de poser un moteur Diesel phase II dans une 405. Je ne peux aller plus vite que 60 kms/h pied au plancher. De plus elle s'éteint lorsque je ralentis. Sauriez-vous de quoi cela peut provenir? Merci de me renseigner
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Cph622
* 05/11/2003 - 22:00
Message #2


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SALUT

regarde si ton filtre a gasoil est prope sinon change le

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Invité turboman
* 05/11/2003 - 22:28
Message #3





Invités






tu fais gaffe en ville !! mais à part ça,pas de pbs avec les radars automatiques sur le reste de notre réseau routier......Super ton invention!!!



Yaaa!!!!ononononononononononononon......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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raph
* 05/11/2003 - 23:04
Message #4


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Sur que la commande d'accélérateur agit a fond sur la pompe ? Butée de ralenti réglée ?

bye
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gadget31
* 06/11/2003 - 02:34
Message #5


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fumée, pas fumée?

calage de la pompe correct? Distri bien en place?

Dis nous en plus



Gadget31
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Invité axel59
* 05/12/2003 - 16:04
Message #6





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tu a peut-etre une prise d'aire sur un tuyau de gazoil si tu veut etre sur que sa ne vien pas de là branche un tuyau a l'arrivée et un au retour de ta pompe a injection et plonge les dans un recipiant de gazoil
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jeanray
* 05/12/2003 - 18:48
Message #7


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Salut

Tu peux préciser l'année et le type du moteur?

Depuis 1995 les moteurs diesel peugeot sont gérer par un calculateur, donc si tu n'as pas reinitialiser calculateur /pompe ? c'est pour cette raison que tu roules en

dépannage.



JR


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Invité gilou 59
* 06/12/2003 - 08:15
Message #8





Invités






slt,c'est un moteur de zx commercizle(8 ch) qui ai monte dans une 405,l'annee exact je ne le sais pas
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jeanray
* 06/12/2003 - 10:05
Message #9


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Salut à tous,



Il faut bien distinguer le type du moteur, chez peugeot/citroën, et ceci depuis 1995,

les moteurs diesel sont pratiquement tous gérés par un calculateur électronique, ce qui nécessite d'adapter les deux, car des sondes et capteurs interviennent dans le fonctionnement du moteur.

JR


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