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> aidez-moi SVP a retrouver une immatriculation
Invité copper
* 25/12/2003 - 20:38
Message #1





Invités






Bonjour à tous,



Je suis en train de fabriquer une remorque en partant d'un chassis ( ptac 1200Kg )de caravane que l'on m'a donné.

Probleme : Le proprio n'a plus la carte grise donc nous allons faire une demande de duplicata. Mais à la prefecture, ils font la recherche a partir du N° d'immatriculation que nous n'avons plus vu l'age de la caravane.

Pour couronner le tout, la caravane etait assurée chez un courtier qui n'existe plus donc impossible d'obtenir l'immat via l'assureur



Je n'ai que le nom du proprio ( mon voisin ), le N° de serie du chassis ( plaque constructeur )



Quelqu'un aurait-il une solution ?



Merci par avance
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Invité la barbouille
* 10/12/2003 - 21:01
Message #2





Invités






Votre voisin peut toute fois chercher dans ses vieux papiers d'assurances s'il en a toujours ou factures de réparation sur cette même caravane sinon....... bon courrage

pas évident
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Invité copper
* 10/12/2003 - 21:27
Message #3





Invités






salut,



Tous les papiers ont ete brulés suite à un divorce qui s'est mal passé donc plus de papiers du tout !



amicalement
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GEORGES4
* 10/12/2003 - 21:47
Message #4


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Quel est le constructeur..............



Peut être y a til moyen de remonter par le # de chassis jusqu'a la prémière immat......

Il a peut-être gardé des archives de cette période.
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Invité copper
* 10/12/2003 - 21:50
Message #5





Invités






Constructeur n'existe plus !

Caravanes Océane sur la plaque



Merci quand meme !
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Ornicar
* 10/12/2003 - 22:31
Message #6


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A par pour des affaires judiciaires pointues où, par voie de réquisitions, on peut faire des recherches un peu partout, ça va être difficile avec seulement le n° de chassis.

Donne toujours ce numéro ainsi que, si tu peux, l'année de fabrication, et les conditions de l'achat par le voisin (neuf : où ? ; d'occase : à qui ?) pour donner des idées.

Bye

Ornicar.
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gadget31
* 11/12/2003 - 04:41
Message #7


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maqis on s'en fout de la carte grise, puisque tu fais une remorque...

Suivant le poids de ta remorque, tu passes par les mines pour la mettre en règle, mais si c'est pour tirer avec une voiture, l'immat de ta bagnole suffit.



Gadget31
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bernard34
* 11/12/2003 - 09:24
Message #8


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vas voir chez son assureur



il doit avoir des traces du numero dans son pc



salut
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Invité DEAUVILLE
* 11/12/2003 - 15:00
Message #9





Invités






Pour ton information, c'est vrai pour les remorques dont le PTAC n'excède pas 500 kilos. Après il faut une carte grise. Jusqu'à 750 kilos, la remorque n'a pas besoin d'être freinée. Ensuite jusqu'à 3500 kilos, un freinage inertiel suffit.
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Invité DEAUVILLE
* 11/12/2003 - 15:03
Message #10





Invités






Tu ne pourra pas obtenir de duplicata sans l'immatriculation. La seule solution qu'il te reste, c'est de la faire réceptionner à titre isolée auprès du service des mines. Il te remettront un PV de réception et tu pourra alors faire une demande d'immatriculation auprès de la préfecture. c'est la seule solution.
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Invité copper
* 11/12/2003 - 15:07
Message #11





Invités






merci a tous pour l'aide
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leglod
* 11/12/2003 - 15:45
Message #12


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Qui dit caravane dit "vacances", et en vacances on fait des photos. Il y en a bien une quelque part où figure la caravane sous un angle où l'on puisse lire l'immat.



Voir avec l'ancien proprio, sa famille, etc



leglod
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Ornicar
* 11/12/2003 - 22:36
Message #13


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Bien vu, Leglod.
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Invité TITI 86
* 15/12/2003 - 23:03
Message #14





Invités






Pour moi, tu perds ton temps à chercher ta carte grise car quand tu l'aura, tu devra quand même passer aux mines pour faire changer la carroserie de caravanne à plateau. Pour moi, le mieux, c'est de faire ta remorque, tu lui mets un PTAC de 499KG avec une plaque des numeros du vehicule tracteur et tu sais que tu peux charger jusqu'à 1200 KG mais il ne faut pas passer sur la bascule (de nombreuses remorques proposées neuves sur le marché sont dans ce cas et parfois avec 2 essieux de 600KG).

Pour info; je suis en train de faire comme ça à moins que quelqu'un me propose une idée géniale.
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Invité copper
* 15/12/2003 - 23:31
Message #15





Invités






ça devrait etre facile de passer les mines puis ce que tout le chassis est homologué ( carte grise ) et que je ne compte pas changer les dimensions du plancher, non ?

499 kg n'est pas interessant pour moi car c'est pour porter un bugguy.

Par contre, circuler en surcharge, je pense que tu restes sur le bord de la route et bonjour les ennuis ...si tu te fais attraper !



merci quand meme !
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Invité GROSMINET
* 16/12/2003 - 23:03
Message #16





Invités






renseigne toi avant toute choses et toutes modifications

aux mines

car je ne crois pas qu'il acceptes de la soudure, perçages du chassis d'origine
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Invité ririvoiture
* 25/12/2003 - 20:38
Message #17





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trouve toi qq qui travaille a la police et donne lui le non et le numero de chassis si c etais en belgique j aurais pu d aider a+
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