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> URGENT modif branchement alternateur
gadget31
* 31/01/2004 - 15:50
Message #1


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URGENT



Sur golf diesel phase 2, l'alternateur a 3 fils:

- un gros rouge vissé

- un petit bleu vissé

- un rouge/noir avec une cosse enclipsée



L'alternzaeur que je vais mettre a une prise moulée 3 fils:

- 2 rouges

- 1 bleu



Comment raccorder ?



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Invité ber 12
* 29/01/2004 - 22:12
Message #2





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Par déduction:

Sur la prise moulée il doit y avoir un gros fil, je suppose rouge. En voila déja un de trouvé. c'est le fil qui transporte le courant fournit par l'alternateur à la batterie. donc il va aller sur le gros rouge vissé



l'autre rouge qui doit être de section plus petite est je pense l'alimentation du régulateur de l'alternateur (+12V quand le contact est mis) il va aller sur le rouge/noir.



Pour les bleus je pense au témoin de charge.





Vérifie les tensions pour confirmer.
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Invité Roland31
* 29/01/2004 - 22:36
Message #3





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Bonsoir Gadget,



un des petits fils va peut être au compte tour, c'est parfois comme cela sur les

diesels.



Cordialement
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Invité Jeeper
* 29/01/2004 - 22:46
Message #4





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Pour les compte-tours branchés sur l'alternateur c'est la borne W.@+
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gadget31
* 30/01/2004 - 00:11
Message #5


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ben voilà mon problème, c'est que les 2 fils sur la prise moulée sont des petits fils rouges...



Le fil rouge/noir est-il celui du compte tour.

Si le fil bleu est le témoin de charge, il doit donc y avoir un fil rouge + permanent (celui qui va à la batterie) et un +12volt contact (celui qui provoque l'excitation de l'alternateur).



Sur la prise moulée, ya 2 petits rouges, lequel + permanent, lequel + contact?



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gadget31
* 30/01/2004 - 00:13
Message #6


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merci Roland de ta réponse.



En effet c'est ce que je pense, bien que la golf n'ait pas de compte tours.

Il s'agirait du fil rouge/noir, j'ai pas le bon schéma élec. Je suis dans le brouillard...





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Invité bricoltout2000
* 30/01/2004 - 13:28
Message #7





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attention , c'est surement le fil du compte tour mais celui ci n'est pas installé dans le tableau de bord ( préinstallation en tout ca , c'est comme cela sur mon opel diesel )



il doit de tout façon avoir un fil de grosse section et cela on ne sais pas le louper . Autre chose, chez opel par exemple , le + est le fil noir !!! ou brun
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gadget31
* 30/01/2004 - 13:37
Message #8


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bizarre, yapa de fil grosse section...c'est ça le problème.



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Invité pym
* 30/01/2004 - 14:01
Message #9





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les 2 fils rouges forment sans doute le gros fil rouge regarder à l'ohmmètre si ils ne sont pas reliés ensemble...l'autre serait l'exitation (vers voyant de charge)



A+
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Invité arnaud
* 30/01/2004 - 15:32
Message #10





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Salut

Petite question con, as tu regardé si c'était les memes alternateur (référence, ampérage, fixation, ...), car cela peu beaucoup différés d'un modèle à l'autre.

Mes alternateurs n'ont pas de fils, que des points de fixations (cosses males ou filetage/écrous) pour y mettre les cables munis de cosses.

Sinon demande a quelqu'un qui a la meme voiture de te faire voir son moteur !!!!

Pour la tournée désolé je boit pas d'alcool (allergie)
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Invité jojo
* 30/01/2004 - 16:02
Message #11





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salut gadget31,si tu me branche avec maité (belle piece) je te dis tout pour tes fils a+
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Invité willau3
* 30/01/2004 - 23:17
Message #12





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Salut si tu a besoin du shéma "bleu "rouge " rougenoir "
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
 
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gadget31
* 31/01/2004 - 15:50
Message #13


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nan...jojo...j'ai trouvé pour l'alternateur...et je me garde Maïté...na !!!









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