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> embrayage Citroen AX
Invité bagnoleman
* 16/02/2004 - 12:39
Message #1





Invités






Bonjour aux pro



j'ai acheté une Citroen AX (serie saxo, 1.1 L , 4cv) et quand j'accélère, la voiture "patine" avant d'accélerer. A mon avis, l'embrayage ne fonctionne pas correctement. A noter que je peux rouler quand même mais elle n'accélère pas immédiatement. Pouvez vous me dire :

- si c'est facile à réparer soi même (à l'aide de qq'un qui connait la mécanique) ?

- combien je paye (grosso modo) chez un garagiste pour réparer ce type de pb ?

- si je ne répare pas, quels sont les risques ?



merci d'avance pour vos réponses
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raph
* 09/02/2004 - 13:22
Message #2


Confirmé
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Y a pas de difficultés particulières faut juste déposer la boite.

Les risques: tout simplement de rester sur place lorsque l'embrayayge ne voudra plus rien savoir.

Le prix ??

bye
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Invité bagnoleman
* 09/02/2004 - 13:41
Message #3





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Merci pour votre réponse !

Bye
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Invité bernie81
* 09/02/2004 - 13:42
Message #4





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ce n'est pas sorcier, il te faut d'abord désacoupler tes cardans, au préalable tu demonte les rotules de direction. ensuite tu tombe la boite. Une boite complete achetée à la casse coute ejn moyenne 150 euros (j'en ai changé une sur une super5 1 litre et je l'ai payé 100 euros). Bon courage
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Invité bagnoleman
* 09/02/2004 - 14:11
Message #5





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Merci pour ces précieux conseils !
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Invité pym
* 09/02/2004 - 14:26
Message #6





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On ne change pas la boite pour un embrayage à changer!

On dépose la boite pour changer l'embrayage...nuance

Ce travail n'est pas vraiment à la portée d'un amateur ...non initié...



A+
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Invité bagnoleman
* 09/02/2004 - 15:05
Message #7





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Merci pour les bons conseils !
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Invité Antonin
* 09/02/2004 - 21:13
Message #8





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Et je rajouterais (si c'est bien un moteur TU):



-changer les joints spi de sortie de boite: risque de fuite après remontage

-une pompe pour refaire le plein de la boite

-prévoir une douille 32 pour défaire les écrous de cardan

-prévoir quelque chose pour soutenir le moteur (un palan par dessus par exemple)

-un pote pour aider à sortir et remettre la boite (~20 kilos) et une revue technique ça aide



Un embrayage complet pour TU vaut autour des 120 euros je crois (?)



Antonin
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Invité grizzli
* 11/02/2004 - 12:36
Message #9





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Peut être faut il essayer de régler l'embrayage avant de vouloir le changer....

Si le rattrapage de jeu ne donne rien, l'embrayage est HS.



Je confirme que le changement d'embrayage n'est pas à la portée d'un bricoleur du dimanche, il faut déja être un bricoleur avertis.

Prendre un kit complet: disque + mécanisme+butée+d'embrayage. (Vérifier que le kit comporte un mandrin de centrage)



Pour les écrous de roues si ceux-ci sont à jupe et matés il suffit les les débloquer avec une rallonge, roues au sol et frein serrés. Au remontage intervertir les écrous droite/gauche



Pour le reste suivre les conseil éclairés de Antonin.
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Invité bagnoleman
* 16/02/2004 - 12:38
Message #10





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Merci pour les conseils de pros !

Bye
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Invité bagnoleman
* 16/02/2004 - 12:39
Message #11





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Effectivement, ça ne s'improvise pas...

En tout cas, merci à tous.



Bye
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