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> r19 diesel un veau
Invité louis
* 20/02/2004 - 22:09
Message #1





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bonsoir les amis j'ai effacer mon message par erreur

OUI a propos de ma r19 d pour la faire demarrer en cote il me faut faire patiner

l'embrayage pour ne pas caler oui je pance aussi a la pompe et les injt

je vais voir un dieseliste (pourvu que cela coute pas plus cher que la voiture)

A+
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L'ignard
* 17/02/2004 - 20:38
Message #2


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Salut

Esseille de te renseigner a une connaissance qui s'y connait en Mecanique car un dieselistes ne vas pas faire dans la dentelle.

Surtout si tu ne sait pas vraiment l'origine du probleme.

Juste un conseil personnel

Voila @ +
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kaylin
* 17/02/2004 - 22:28
Message #3


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slt

ce que je te disait dans le precedant post, c'est ce qui a ete fait sur un clio diesel, donc sur le meme moteur.

ce n'est pas "gonfle" le moteur juste le reregler, c'est pour ca que ca doit etre fait chez un dieseliste, car tu peux faire ce que tu veux avec le debit de base de tatronconeuse, mais pas avec une pompe a injection...

telephone a un dieseliste, et pose lui la question. il l'aura surement deja fait ou sinon pourra peu etre te faire un devis...

a+


--------------------
Lorsqu'on ne sais pas, que l'on doute ou que l'on extrapole, on ne peux donner de conseil serieux... mieux vaut alors retourner au forum.
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pilotin
* 17/02/2004 - 22:56
Message #4


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Bonsoir,

Ce qui se fait parait-il c'est le tarage des injecteurs .

Ton ancien post n'a pas disparu d'ailleurs ...
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gadget31
* 18/02/2004 - 05:07
Message #5


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ça t'es venu comme ça, brusquement? ya pas eu de signes avant coureur?

Un tarage, ça prévient.

qu'as tu fait comme interventions qui aient motivés ce problème?



Gadget31
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Invité louis
* 18/02/2004 - 08:47
Message #6





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salut gadget 31. Ben je ne peu pa savoir ont me la donner comme ca je ne comprant pas ;pourtant elle demarre au quart de tour une foi lancé sa va ,il faut toujour accelerre et prendre des tours le plus longtemp possible sinon elle ne tien pas la vitesse supperieure et ne parlon pas des demerrages en cote oulala .j'ai donner un poil d'avence a la pompe c'est pareil si tu a une idée je prend A+salut gadjet 31Salut Gadget 31
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gadget31
* 18/02/2004 - 10:14
Message #7


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a mon avis, la pompe injection est décalée. Pour t'en assurer, je te donne un truc qui n'est qu'une vérif et pas un réglage...



Tu mets le cylindre 1 au point mort haut (le 1 ou un autre). Tu repères sa tubulure de gazole qui va de la pompe à l'injecteur. Tu la dévisses d'un côté. et tu fais tourner une roue légèrement dans un sens et dans l'autre. Tu dois voir pisser le gazole presque au point mort haut. Cale ta pompe 2mm avantle PMH. ça devrait mieux marcher.

Le réglage final, tu le fais à l'oreille. Pour moi ta pompe à trop de retard.....



Bon courage



Gadget31
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Invité louis
* 18/02/2004 - 11:03
Message #8





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merci gadget31 samedi je retrousse les manches est ji vais a+
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Invité dylane
* 20/02/2004 - 22:09
Message #9





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salut

As tu un pot cathalytique ? Parfois ca se bouche et ca n'avance plus, tu peux toujours le devisser pour voir si les performances sont meilleurs.

dylane
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