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> a froid mon kangoo 1l9 d65 clac par intermitence et regule mal
Invité djogo
* 08/03/2004 - 21:05
Message #1





Invités






a froid il demarre bien puis tourne bien et puis il clac fort et cela redevient normal a chaud pas de probleme ( mon kangoo a 180 000 km ) . et , seulement au ralenti le regime moteur descend puis redevient normal aussi bien a froid que chaud ? je l'ai depuis peu j'ai fais une vidande complet et change le support moteur pour evite qu'il se ballade tout seul . je vous remerci d'avance et vous souhaite un bon week end
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Adolphe
* 29/02/2004 - 04:56
Message #2


Confirmé
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Pompe de gavage à voir, filtre à gasoil, ainsi que l'absence de bulles dans le circuit de carburant.

Egalement les injecteurs à tarer, même si ce n'est pas ça, à 180 000 km, ça ne fera pas de mal.



Je pense aussi à un problème du système de "ralenti accéléré" sur la pompe à injection. (?)



Bien sûr, attendre l'avis des pros.



A+


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Le mal est entré. Meilleurs ennemis. Il sait m'abandonné, me ramené près de lui. Le mal est ma lueur. Mon parfum son odeur. Prend ton mal en douceur. Dolly
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Invité Moulinet
* 29/02/2004 - 08:36
Message #3





Invités






J'ai ce mme problme avec le mme Kangoo D65. Comme une bougie de prŽchauffe Žtait HS, j'ai cru que a venait de lˆ. Depuis que je l'ai changŽ, c'est un peu mieux, mais il claque et tousse toujours au dŽpart ˆ froid. Je dŽplore l'absence d'une tirette d'aide au dŽmarrage ˆ froid comme sur d'autres voitures plus anciennes. Sur ma 2me voiture de 88, lorsque je ne tire pas la commande de dŽmarrage, a produit exactement les mmes symptomes.

Je pense donc que le systme de ralenti accŽlŽrŽ, comme le dit Adolphe, doit tre un point faible de ces Kangoo. A vŽrifier.
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Invité djogo
* 02/03/2004 - 11:59
Message #4





Invités






merci mais je ne comprend pas n°1 c'est quoi une pompe de gavage et n°2pourquoi faut il avoir des bulles dans le carburantmerci de srenseignements tchaooooooooooooooo
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Adolphe
* 02/03/2004 - 15:41
Message #5


Confirmé
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Souvent, il y a une pompe (de gavage) électrique immergé dans le réservoir, qui envoie avec vigeur le gasoil jusque au filtre à gasoil.



Pour les bulles, il ne doit pas y en avoir, sinon, ralenti instable.



A+


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denis dechnord
* 03/03/2004 - 00:22
Message #6


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slt

tu a surement un probleme avec le sur caleur

il se trouve sur la pompe injection (il y a un capuchon noir )

a+
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Invité djogo
* 03/03/2004 - 13:37
Message #7





Invités






merci pour ta reponse et d'apres toi es-ce un reglage ou une piece a changer merci a+
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denis dechnord
* 06/03/2004 - 00:10
Message #8


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slt

helas ! piece a changer

a+
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Invité djogo
* 06/03/2004 - 11:07
Message #9





Invités






merci et d'apres toi le prix s t p
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denis dechnord
* 08/03/2004 - 21:05
Message #10


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slt

aucune idee

a+
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