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> 2cv vibration ds direction
Invité phil85
* 18/05/2005 - 08:54
Message #1





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bonjour,

la direction de ma 2cv vibre pas mal lorsque je prend un virage coté gauche , cela ne le fait pas en virage à droite ; d'ou ce defaut peut il provenir ?
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Invité grecos
* 11/05/2005 - 05:55
Message #2





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ça fait du bruit?Regarde déja tes rotules de direction
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Invité JP A
* 11/05/2005 - 11:36
Message #3





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Ah, les directions de 2 CV !

A revoir dans l'ordre :

- pression des pneus

- équilibrage des roues

- carrossage et voile des roues

- jeux dans les pivots

- jeu rotules comme il a déjà été dit

- jeu crémaillère et bagues sortie crémaillère

- enfin, et je l'ai vécu personnellement : rupture des dents des pignons des satellites qui empêchent le différentiel de faire son travail (donc de permettre à la roue intérieure d'avoir une vitesse inférieure à la roue extérieure)

Voilà à peu près tout ce qu'il vous faut vérifier

Bon courage

JP A
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Invité eniguem 59
* 13/05/2005 - 14:30
Message #4





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roulemment
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ax04530
* 14/05/2005 - 13:01
Message #5


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Oui j'ai eu exactement la même chose et c'était le roulement de roue (comme dit laconiquement Eniguem).

Dommage que JP A l'ai oublié dans sa liste !!

----

A revoir dans l'ordre :

- pression des pneus => symptôme de flou et/ou dérive de trajectoire

- équilibrage des roues => symptôme apparaissant à une vitesse donnée

- carrossage et voile des roues => symptôme apparaissant à une vitesse donnée

- jeux dans les pivots => symptôme possible pour Phil85

- jeu rotules comme il a déjà été dit => symptôme possible pour Phil85

- jeu crémaillère et bagues sortie crémaillère => symptôme possible pour Phil85

- enfin, et je l'ai vécu personnellement : rupture des dents des pignons des satellites qui empêchent le différentiel de faire son travail (donc de permettre à la roue intérieure d'avoir une vitesse inférieure à la roue extérieure) => symptôme de sous-virage (rare!)

Voilà à peu près tout ce qu'il vous faut vérifier

Et les roulements de roue? Ben alors !! biggrin.gif

----
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bernard34
* 18/05/2005 - 06:34
Message #6


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roue voilée? pneu deformé?



salut
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leglod
* 18/05/2005 - 08:54
Message #7


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Bonjour,



J'arrive après la bagarre ! ;o))



La rotule de direction n'est pas forcément HS mais peut présenter du jeu quand-même. Elle est démontable facilement pour la vérifier, la nettoyer et la graisser lorsqu'elle est encore bonne (sinon il existe des kits de remplacement).

Bien souvent, le caoutchouc de protection est déchiré ou fendillé par le temps, il n'assure plus son rôle, on le retrouve aussi en neuf. lien : www.tpv-2cv.com ... (ou .fr)



Cette opération de démontage et nettoyage ne dérègle normalement pas le parallelisme, néanmoins pourquoi s'en passer, cela coute moins cher qu'un train de pneus...



Cordialement,

leglod
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