 Demarrage difficile sur berlingo diesel |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
  |
| Invité ericberlingo |
 27/08/2005 - 21:48
Message
#1
|
|
Invités  |
bonjour, mon berlingo diesel 1.9l ne démarre plus du premier coup parfois essais 5 à 10 fois. bougies de préchauffe changées, batterie bonne état. Avant que le matin maintenant après 5 6 heures sans tourner le soir aussi.
Merci pour vos conseils |
 |
 
|
|
03/08/2005 - 12:54
Message
#2
|
|
|
Confirmé  Groupe: Membres Messages: 52 Inscrit: 15/06/2005 Membre No.: 41 672 |
peut être ton filtre à mazout encrassé ??? il faut le changer à chaque entretien, c'est indispensable.
courage et essaie de suivre toutes les pistes logiques (alimentation, allumage, ...) |
|
|
|
|
03/08/2005 - 13:00
Message
#3
|
|
|
Confirmé Groupe: Membres Messages: 557 Inscrit: 26/07/2004 Membre No.: 25 160 |
Salut,
Les bougies ont été changées, mais sont elles bien alimentées en courant? Le temporisateur de préchauffage est il en état? |
|
|
|
| Invité patache |
03/08/2005 - 17:45
Message
#4
|
|
Invités |
Merci pour le conseil mais ou se trouve le temporisateur de chauffe, mecanique diésel pas tout savoir
|
|
|
|
|
05/08/2005 - 01:09
Message
#5
|
|
|
Confirmé Groupe: Membres Messages: 215 Inscrit: 10/10/2004 Membre No.: 27 492 |
bonsoir, peut être une prise d'air sur la pompe d'amorçage ou sur le circuit d'alimentation gasoil. Amorces le circuit en pompant plusieurs fois sur la pompe d'amorçage, s'il y a une amélioration, le problême est dans le coin !
|
|
|
|
| Invité Lemeust |
27/08/2005 - 21:48
Message
#6
|
|
Invités |
remplace la pompe d'amorssage ./
|
|
|
|
| Invité Invité |
26/03/2012 - 20:32
Message
#7
|
|
Invités |
Salut tout le monde, il se trouve que j'ai un cas similaire sur un berlingo diesel, ce doit etre le 1.9 (pas de rampe commune)
Il ne démarre qu'au start pilote. La batterie va bien, pas de voyant allumés. La seule chose que j'ai remarqué c'est qu'une fois démarré (start pilote), il ya des bulles d'air dans la durite entre le filtre gasoil et la pompe HP, mais pas de bulles sur le tuyau d'arrivée de gazole (réservoir-filtre). Autre chose encore, sur l'injecteur 4, il ya un capuchon déchiré avec un suintement de gazole. Ensuite un renseignement, il ya une petite durite fine en haut de ce filtre qui part vers les injecteurs, mais je n'arrive pas à définir quel role elle a. Qu'en pensez vous ? Et merci beaucoup d'avance |
|
|
|
|
29/03/2012 - 00:15
Message
#8
|
|
|
Régulier Groupe: Membres Messages: 10 Inscrit: 28/09/2009 Membre No.: 1 000 006 884 |
bonsoir,
Change ce capuchon dans un premier temps, si il est "out", ton circuit prend de l'air. Si tu as de l'air entre le fitre et l'alim des injecteurs... soit un connecteurs rapide HS, soit le joint du filtre, voir aussi la membrane de la pompe d'amorce. Mike. |
|
|
|
|
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s):
|
Version bas débit | Nous sommes le : 25/05/2013 - 06:07 |